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理性理性还是理性，特斯拉Model3能不能买？

2021年05月28日 17:56:01

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来源：车叫兽

笔者特斯拉Model3说能买，可能很多人会有如下反应：特斯拉水军、收钱了吧、刹车失灵看不到吗、你的灵心不会痛吗等等，不，笔者没有收钱，这些人把特斯拉当成了一杆枪，被舆论牵着鼻子走，如果你不认同笔者说的，看完本文你就明白了。

外观

首先说说特斯拉的外观，笔者认为不是很好看，整体来看，包括日常在路上见到，真的像是一个会跑的鼠标，不够大气，而且设计语言中还频频借鉴保时捷，总之整体来说笔者个人不喜欢。当然了，实际特斯拉的消费者中有不少是它的颜粉，笔者只能说见仁见智。

特斯拉Model3的前脸有些像保时捷，也有些想鲶鱼，笔者就不评价了。

就像前文提到的，特斯拉的侧身采用溜背造型，弧度很像一个鼠标，不过性能版鲜红色的刹车卡钳还是非常帅气的。

尾部整体来说比较好看，线条流畅，尾灯也有自己的设计在里面。

内饰

在特斯拉之前，车企中是从来未出现过宜家风格极简内饰的，所有功能集成在一块屏幕上，好不好用另说，极大缩减了造车成本，可以说在让电动车走进千家万户这个角度，特斯拉功不可没。笔者觉得，是有相当一部分人可以接受这样的内饰的。

特斯拉的方向盘同样极简，上面只有两个圆形小球，用来实现一些简单的调节。

诚然，这块中控屏牺牲了豪华感、精致感，主打科技取向，自然不会太好看，但是无论在流畅度、卡顿程度、反应速度还是功能集成程度等方面，这块屏幕都是非常优秀的，说是最好用的车机之一不为过。而且特斯拉本来也没想做电车时代的奔驰，它想做的是电车时代的本田，走进千家万户，车价也一降再降，所以内饰简陋在笔者看来并不是不可饶恕。

空间

特斯拉的全车尺寸为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm。不光是空间，特斯拉的座椅模型非常符合人体工程学，十分舒服。后排空间也比较宽敞。

储物空间方面，特斯拉有一个前备箱一个后备箱，正好前备箱买菜，后备箱拉货，完美。

动力

终于说到动力、刹车的问题了。首先特斯拉Model3标准续航和高性能两个动力版本。标准续航版总功率202kw，总扭矩404N·m，零百加速5.6秒。高性能版总功率339kw，零百加速3.3秒，这个加速无疑是过剩的，比起超跑也城隍不可多让，这对于绝大部分驾驶水平的人来说简直是一头猛兽，给“刹车失灵”埋下了伏笔。笔者认为特斯拉的刹车是不存在刹车失灵的，特斯拉的刹车踏板和刹车卡钳是存在物理连接的，失灵顶多也是刹车助力系统失灵，但是你要是踩，肯定是能停下来的，特斯拉在这件事中更多的错在处理态度上，对生命的漠视，是广大消费者不能忍的。