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前段时间，奥迪首席执行官在接受媒体采访时表示，奥迪品牌不再研发全新的内燃机，向全面电动化转型。当然，从内燃机完全转型到电动化时代还是需要一个漫长的过程，不再研发内燃机并不意味着会停售燃油车型。

因此很多人担心下一代的奥迪A4L会停售燃油版本，这显然是站不住脚的。而近日，我们就从相关渠道全新一代奥迪A4的产品规划，结合网上的假想图，为大家提前分析一下。

全新一代A4将继续基于MLB平台打造，纵置前驱布局。因为奥迪不再研发全新的内燃机，因此它自然不会搭载全新的动力总成，而是基于现款升级后的发动机，和现款C级换代一样，新一代A4更多的是向电气化改进。

奥迪A6 e-tron概念车

我们猜测，新车的汽油发动机和柴油发动机将匹配轻混系统（海外版本），同时还会提供插混车型。届时国产版的新一代A4L大概率会搭载2.0T+轻混的动力总成，发动机自然也会进行升级，例如第四代EA888 2.0TFSI Evo4。

全新奥迪A4L假想图

从假想图来看，新一代A4仍然有着明显的家族风格，多边形的大嘴格栅仍然是家族标识，只不过在车型体态上发生了较为明显改变，新车采用更为扁平化的设计，视觉重心更低，运动感更强。

大众MLB Evo平台

内饰方面虽然没有图片，但可以做个大胆的猜想，现款的奥迪A4L包括其定位之下车型基本都采用的是风格一致的悬浮屏设计，唯有刚上市的奥迪A3换装了一套最新的家族风格内饰，这套内饰风格未来一定会在更多的车型上使用，包括全新A4，可能细节会发生改动，但风格应该会相通。

奥迪A3L内饰

除了燃油版本的A4之外，为了契合电动化转型，纯电版本A4 e-tron也将会到来，该车将和与Q6 e-tron、Macan电动版共同使用PPE平台，外形方面接近燃油版车型，只是细节会有所改动，比如电动车特有的封闭式中网等等。新车预计会推出单电机后驱、双电机四驱车型，RS版本的动力则同样会搭载双电机四驱。

奥迪A4 e-tron RS假想图

性能党也不需要失望，性能版车型RS 4也将在现款2.9T双涡轮增压V6发动机的基础上获得混合动力加成，数据上应该会变得更为强悍。

作为奥迪的销量主力，尽管奥迪不得不面对电动化转型，但在过渡期仍然需要这些主力传统燃油车型贡献销量，而这个情况自然会持续一段时间，有消息称，A4的燃油车型将继续销售至2030年，同理，像奥迪A6 Q5等产品自然也会经过长时间的过渡期，所以即便奥迪在未来不再研发内燃机，但是传统的热销的燃油车型基本都不可能停售！