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岚图，一个颇具诗意的名字。谁都没想到，它会被用于汽车命名。在这个自主品牌频推高端车款的情况下，深耕汽车领域多年的东风，也终于按捺不住，推出了“岚图”这个定义高端的乘用车品牌。而今天，我想和大家分享的，便是岚图在5月28日举办的岚图FREE全国媒体试驾会上海分站的活动情况。

破茧而出，逆风前行

坦白说，对于岚图这个品牌的出现，不少人是诧异的。在市场竞争极度热化的今天，就算拥有者强大产品实力，“翻车”也不是没有可能，难道岚图又是一个“市场炮灰”？但岚图的出现，着实改变了很多人对这类品牌的看法。不管从产品的定义，还是在产品设计上的标准，都贯彻着三个字“不妥协”。从岚图FREE的亮相也能看出端倪。

颜值满分，配置能打

那么，岚图FREE的产品力到底如何？在颜值，配置，动力上，TA真的有“干翻全场”的实力吗？

外观是我此行关注的重点，岚图FREE和市面上常见的新能源车不同，岚图FREE有”正经”的进气格栅，直瀑式的中网加上横贯的LED日间行车灯带，一同彰显出“飞天鲲鹏”之姿态。

从侧面来看，4905毫米的车长，配合微微下沉的车身，让侧面在展现其修长之余，还多了几分运动感。而尾部的设计，更多还是以“简洁”二字为主，除了横贯式的LED尾灯之外，几乎无多余线条勾勒，不得不说，岚图FREE在设计上，几乎挑不出毛病。

而岚图FREE的内饰，也是我最想说的，除了“豪华”还是“豪华”。浅显的车内配色，可谓把“豪华”二字显现无疑。对于一台车来说，浅色内饰更能呈现其做工的精致，这也是市面上入门车型无法做到，也不敢做的。另外，岚图FREE还装配了极为显眼的三联屏设计，配合上精致的游艇式档把，说岚图FREE不豪华？我才不信。

作为一台中大型SUV，岚图FREE的后排空间也值得说道。在试驾会上，我也和其它媒体老师，一同体验了岚图FREE的后排乘坐感受，结果便是：就算是三个180且身材略显圆润的乘员坐在后排，也觉得相当宽敞，不管是腿部还是头部，都有不错的空间盈余。

值得一说的是，在中控功能拓展方面的表现，岚图FREE也是不遑多让。比如，目前比较流行的FOTA以及SOTA，不仅能够实现智能语音交互系统的升级，还能够对其他诸如导航、影音娱乐系统的升级迭代功能。当然，在车身硬件层面如悬架、动力、智能驾驶辅助系统等，都可以实现在线升级的功能，对于一台有着浓郁互联网风味的车款来说，这些功能赋予了岚图FREE未来不断进步的可能。

轻巧动力·快意前行

坦白说，对这款车的驾驶感受，我是很期待的。根据官方的阐述，岚图FREE装配了前后双电机的配置，系统最大功率可以达到510千瓦，峰值扭矩则来到了令人咋舌的1040牛·米，就算与一众性能车对垒，也能做到毫不怯懦，实际驾驶的感受也是如此。

不管是起步，中途再加速能力，均表现出众，而且，在增程机（岚图FREE分为纯电+增程版本）的加持下，也没有纯电车上普遍的“里程焦虑”效应。

让然眼前一亮的是，前双叉臂以及后多连杆悬架结构以及空气悬架的配备，使得我们就算以很快的速度对其进行麋鹿测试，也不在话下。刹车的表现也很讨喜，在倍耐力P-ZERO轮胎以及iBooster刹车系统的配合下，深踩刹车便可快速刹停，效率之高，甚至会让人错认为这是一台大钢炮。

第三季度交付情况

说了那么多，岚图FREE何时开始交付？这是不少人好奇的，因为，已经有不少消费者开始订车，并翘首以盼交车日期的到来。

根据官方的阐述，岚图将会以全直营+城市核心区体验店的方式进行车辆销售，而这也意味着更统一的服务方式，不仅能够极力避免以往4S店销售人员参差不齐的服务态度，人员之间的管理也变得更加便捷。

而且，岚图FREE将会在今年的第三季度正式开始交付。尽管对于当下的新能源市场来说，竞争一直在加剧，但对于拥有者强大产品内核的岚图FREE，相信还是能获得不少消费者青睐的。

结束语：

对于友商们来说，这是一台来势汹汹的新能源车。因为，岚图FREE有着咄咄逼人的动力、极富质感的内饰以及令人挑不出毛病的行驶品质。就算市场上有质疑岚图以及岚图FREE的声音，但一切的一切，都无法撼动岚图向前迈进的决心。那么问题来了，预算30万级你会考虑选择岚图FREE吗？