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在15万元左右这个价位的A级轿车，绝对的空间尺寸永远是第一需求，尽管一些车型在其他方面都做得不错，甚至是同价位中个性鲜明的代表绝无仅有的选择，但仅仅在空间上可能不占优势，就会直接反映在不怎么理想的销量榜单上。其实空间只能是衡量一台车是否舒适的标准之一，如果绝对的空间真的不是刚需的话，不妨了解一下这些车，看看牺牲一点空间到底能换来什么不一样的体验？

欧洲车的运动基因

福特 福克斯

相信了解福特的车迷都清楚，虽然它是一个美国品牌，但其运动的基因可以说是注入到了整个家族里，如果说宝马3系是宝马运动基因的代表，那福克斯在福特中的存在也具有同样的意义。

随着福克斯被全球化推进，作为一台全球车型，福特在它身上对于运动的理解也得到了欧洲品牌的启发，甚至试过的车迷都认为它就是一台欧洲车。福克斯的运动在同级别中绝对是不带任何花哨的佼佼者，尤其是开起来那高级精密的底盘质感，支撑性和舒适性都能得到很好的保障，这点才是最难得的。

除了这些，福克斯还拥有符合运动气质的外观造型，无论是两厢还是三厢都散发着一种年轻活跃的气息，我觉得这跟它那亮眼的车身配色有很大的关系。基于这些优点，福克斯在内饰的设计和科技配置上也同样令人满意，结合目前的终端售价，15万的预算已经能买到顶配且落地了。

随着时代的进步，大家买车的理念也发生了变化，逐渐接受像福克斯这样主打运动的车型，不过这一代的罪魁祸首我觉得还是大家对三缸机的偏见，其实我也能理解，因为就算是我深知这台三缸机在技术的角度上比许多四缸机都要强，但始终就是过不去自己心里的那道坎，希望福特以后能推出新的四缸机吧。

推荐理由：

1. 运动家用两相宜

2. 外观内饰设计耐看

3. 终端优惠力度大

有待改善：

1. 只提供三缸发动机

2. 内饰用料一般

3. 保值率不高

人车合一

马自达3 昂克赛拉

每次提到马自达的车型都忍不住先使劲赞它的设计，这相信这也是受马粉们青睐的重要一点，次世代马自达3 昂克赛拉的魂动2.0设计语言不用多说，这外观和内饰设计已经拿世界级的设计奖拿到手软了。

不过，每一代的马自达3也由于太过追求外观造型上的设计，使座舱后移，空间被牺牲了很多，在如今对比同级别对手只能算是够用。这一代的昂克赛拉除了在高级感上遥遥领先对手外，在驾驶感受方面的造诣相信就算不了解马自达的朋友都已经早有听闻。

与对手福克斯对运动的诠释不同，马自达在驾驶感受方面一直非常独特，可惜由于国内没有引进更高动力的版本，所以在昂克赛拉身上更多的是升华到精神层面与车的交流，听起来很玄学，甚至以为是什么邪教信仰，但相信我，只要你试过马自达的车或许真的会上瘾。

什么人马一体、ZOOM-ZOOM等这些口号，你会发现这并不是单纯地在卖广告，而是对昂克赛拉最贴切的评价。不过，如果你就是简单的对动力性能有着浮躁的需求，那注重细腻的昂克赛拉可能真的不适合你，而且只有2.0的版本才能匹配上这样上乘的驾驶感受。

推荐理由：

1. 顶级的设计

2. 上乘的驾驶感受

3. 高级感十足

有待改善：

1. 价格不便宜

2. 动力没优势

3. 空间一般

新时代国产车该有的样子

领克03

领克03得益于CMA平台的优势，让它从底子上就要高于一众同级别的车型，这个CMA平台可能大家都已经听说很多次了，它在吉利品牌的车型上也有使用，是有沃尔沃主导研发设计的平台，像这样高级的平台下放到15万元这个级别，可以说是前所未有的做法。

CMA平台首先赋予了领克03有着不错的操控性能，底盘极限非常高，其他有关驾控方面的感受也挑不出毛病，尤其是双离合变速箱调校得非常顺滑，唯一遗憾的是换挡速度会有所牺牲。

在外观和内饰的设计上原创度非常高，虽然我一直对领克的设计没有特别种草，但其在潮流年轻的氛围营造上，目前还找不到第二家，品牌定位非常独特，不得不说确实成功挖掘了不少潜在的消费者。

在配置和用料上，领克03依旧继承了国产车的优良传统，高级真皮和翻毛皮随处可见，电子科技的配备同样不拖沓。整台车少有的不足我认为是基于整体本来就不错的隔音下，胎噪有些明显，还有就是三缸版本的机器在高转上的声音真的有点粗糙。

推荐理由：

1. 综合表现强

2. 车型配置丰富

3. 平台架构有优势

有待改善：

1. 品牌口碑有待考证

2. 三缸发动机声浪粗糙

3. 双离合换挡速度不如大众系

比思域更运动的选择

现代 菲斯塔

都说本田思域运动，其实大多数听众这里面都存在着一个误区，就是改装后的思域才可以很运动，而原厂思域只是有点驾驶乐趣的代步买菜车罢了，之前确实有点过度神话。

而菲斯塔可以说就是瞄着思域这个强敌而诞生的，不同的是，现代敢冒着小众的风险大胆尝试让菲斯塔在运动这件事上做得更加激进。2021新款的菲斯塔在原先本来就看着不好惹的样子上画龙点睛，尤其是车尾那造型怪异的大尾翼，我已经很久没有见到这样的设计了。

动力方面，那台令人印象深刻的1.6T涡轮增压发动机，最大马力204匹，搭配7速双离合变速箱，这样的配置简直就是一台钢炮的规格，跟同级别车型的高性能版本有得一拼，同时还有着与思域相同的空间和实用性。

此外，菲斯塔的排气声浪还会有回火的声音，高转甚至还能听到涡轮泄压的啸叫，一种老派大马力涡轮车的感觉，同时，在内饰设计和驾驶模式上也把运动氛围贯彻到底，能做到内外兼修实属难得。唯一牺牲的我认为是NVH，隔音方面尤其路噪声会比较明显。

推荐理由：

1.动力强劲

2. 内饰运动氛围极佳

3. 终端价格便宜

有待改善：

1. NVH有待提升

2. 品牌保值率一般

3. 双离合为干式