上一期的T11,可以说是刷新了我拍摄汽车节目以来痛苦的下限。
但自己立下的Flag,哭着也要拍完,《众泰之旅》尚未完成,拍档仍需努力。
这一集,我们找来了众泰的第一台汽车:2008,再一次看看它能不能刷新我的三观。
这一次,三观是刷新了,但居然是往好的那方面,这是我从来没有想过的。
最初认识2008,是8年前,陪我朋友去看车。当时候他的预算只有几万,只能看各种最入门轿车和小型车。
正好当时广州马场汽车城有一家众泰4s店,里面赫然一台不到5万块的SUV 2008,但我们试驾了一圈后就退烧了,因为结论是:
垃圾!想过差,但没想过那么差。
自此,2008在我心目中就是垃圾山寨的代表,是众泰无耻山寨开宗明义之作。
直到我们买到了手上这台2008。
这台车在我们公司,凡是开过的人都赞不绝口,我抱着将信将疑的态度开了一下。
卧槽!
这是我开完后脑中能发出唯一的一个赞叹词。至于详细体验,各位可以在视频里详细看到。
为什么这一次的2008和8年前的差距这么大呢?后来我找到一些相关资料支持我的想法。
2008虽然跟一汽丰田特锐长得特别相似,但其实它并不能算是一个山寨产品,它更像是一个姐妹车型。
适逢2000年初,大发在台湾地区经营不善,众泰收购了其生产线,所以早期的2008是非常接近丰田的生产标准。
虽然众泰并没有拿到丰田发动机的技术,但初期采购的三菱发动机质量不俗,配合整车优良的工艺,让这台SUV一下在市场上站稳了阵脚,甚至远销海外多个国家。
后期众泰为了降低成本,大量更换零件供应商,并把发动机换成了瑞能之后,2008和其换代车型T200质量才大幅度下降。
由此看来,众泰初期还是有决心做好产品,做好一家车企的。
那最终它是怎么变成大家口中的山寨之王,专业皮尺部的呢?
请下周同样时间,观看《众泰之旅》第三期。
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