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6月2日上午8时，宝马集团举办了创新BMW iX和创新BMW i4线上发布会，纯电动四门轿跑宝马i4旗下的宝马i4 eDrive40与宝马i4 M50两款重磅车型双箭齐发。宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达先生表示，宝马集团致力于打造最绿色的电动车，创造完全可持续的豪华出行，创新BMW iX和i4将开启宝马的电动出行新纪元。

“BMW M家族首款纯电动车型——创新BMW i4 M50，首次将BMW M对性能毫不妥协的追求与BMW i品牌对创新精神的追求完美融合，标志着BMW M电动化时代的到来。BMW i4和BMW iX是电动出行大规模量产和可持续发展的重要里程碑。”诺达先生如是说。

全新i4有颜有料

创新BMW i4作为BMW首款纯电动四门轿跑车，基于BMW iVision Next 100概念车打造，采用宝马最新设计语言。前脸采用封闭式双肾格栅设计，内部集成了前置摄像头、超声波与雷达传感器。搭配可照射500米纤细的智能激光大灯，科技感十足。

内饰上，宝马i4搭载了全新BMW操作系统8.0，用户界面经过经过重新设计，互联和数据处理能力更强大。升级的BMW智能个人助理采用全新可视化形象，以不同大小和亮度的呼吸式光球，塑造全新的情感化表达方式。丰富的第三方应用让用户能够畅享数字生活的便利，例如微信车载版、腾讯小场景与Apple CarPlay。在全新BMW操作系统8.0下，用户通过远程软件升级对车辆功能进行扩展和更新，最快只需20分钟即可完成。

配置方面除了常规的配置以外，黑科技也依然在新车得以体现，自动空调配备的创新纳米纤维过滤技术不仅优化了车内空气清洁的功能，还可以将某些微生物颗粒和过敏原隔离在车外。保证驾驶，兼顾舒适，这是宝马i4带给我们的新理念。

动力上搭载第五代eDrive电驱技术，最大输出功率达544马力，峰值扭矩高达795牛米，零到百公里加速仅需3.9秒，与之匹配的80.7kWh的超薄811型镍钴锰三元锂离子电池，可实现续航510km（WLTP标准）。

值得一提的是，i4 M50作为BMW M首款纯电动车型，将通过宝马M的专属调校与测试，配备可智能分配驱动力的全电动四轮驱动系统、量身定制的自适应M悬架、特别调校的弹簧与减震器、可变运动型转向系统、额外的车身加强部件以及M制动系统等。

全面加速电动化攻势

在产品规划上，宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型，覆盖约九成细分市场。预计2025年，宝马集团将完成第200万辆纯电动车型的交付。未来十年左右，集团将在全球累计交付约1000万辆纯电动汽车。

在电池技术上，宝马集团正加速推进未来电池技术的研发，2025年，宝马将推出第六代BMW eDrive电力驱动系统，搭载在“新世代”车型上。它将基于全新开发、高度一体化、且电芯设计经过优化的高压动力电池概念，为“新世代”系列车型在低能耗方面带来重大飞跃，实现媲美最先进内燃机的续航里程和制造成本。

在固态电池上，宝马集团携手合作伙伴向固态电池新创企业Solid Power投资1.3亿美元，计划在2022年开展100安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成，2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。

在产能提升上，2020年至2022年期间，宝马集团将共计投资约7.9亿欧元，用于扩大位于德国丁格芬、莱比锡、雷根斯堡和斯太尔工厂的电力驱动系统和零部件生产，其中宝马集团丁格芬工厂投资将超过5亿欧元，从2022年起，宝马集团丁格芬工厂第五代BMW eDrive电力驱动系统年产能将提升至50万台。