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儿童节过后，不少车企公布了5月份的销量成绩单，如一汽红旗、东风风神以及部分造车新势力等等，轱辘哥已经对这些品牌的销量进行跟踪报道和分析。接下来，轱辘哥将针对公布最新销量的品牌进行分析，本田、林肯、广汽埃安等在前5个月的表现到底如何呢？

本田

锐·混动车型市场表现出色

6月3日，本田中国发布了最新的终端汽车销量。数据显示，今年5月本田在中国市场共售出128713辆，搭载锐·混动系统车型的终端销量高达20087辆，而前5个月的终端累计销量为668367辆，同比增长142.3%，搭载锐搭载锐·混动系统车型的累计销量接近10万辆，已经成为品牌不可或缺的销量来源。

其中，广汽本田率先公布了销量数据，5月份共售出6.2万辆，前5个月共售出30.7万辆。按照简单的加减法推测一波，东风本田的5月销量数据预计在6.6万辆左右。有消息称，由于芯片供应影响，东风本田和广汽本田在5月停产5-6天，从而使得月销量有所下滑。但在轱辘哥看来，芯片供应问题一旦得到解决，按照本田在中国市场的影响力，实现销量同比上涨应该是轻而易举的事情。

林肯

连续9个月同比环比双增长

轱辘哥从林肯官网获悉，5月份林肯在中国市场的销量超过8000辆，同比增长60%，具体到车型方面，国产版冒险家依然是品牌里的主要销量来源，今年累计销量突破5万辆，同比增长67%，飞行家和航海家的表现也很不错，飞行家的累计销量超过14000辆，同比暴涨247%，成为中大型SUV市场的一名佼佼者，而航海家在5月份共售出1700辆，创下单月销量新高。

自从推出第一款国产版车型以来，林肯已经实现连续9个月的销量同比环比双增长，随着国产化的进一步深入，林肯品牌在华的市场份额越来越高。除此之外，轱辘哥认为与其极具竞争力的综合实力有关。以冒险家为例，冒险家定位为紧凑型SUV，该细分市场上国内有很多的竞争对手，而国产版冒险家则凭借入门即高配的配置、全系2.0T+8AT的动力总成等综合优势，拿下不少潜在用户。

不过，光靠SUV阵容可不能保证一路高歌。因此，林肯将在今年年内推出一款针对中国消费者用车需求而开发的全新轿车林肯ZEPHYR，上市后将会成为现款林肯MKZ，成为林肯轿车产品矩阵的入门级产品。SUV和轿车“两步走”，无疑将帮助林肯品牌进一步扩大品牌影响力。

广汽埃安/广汽传祺

产品竞争力提升，市场走势稳定

作为广汽集团旗下的高端智能电动车品牌，广汽埃安代表着广汽集团在新能源领域的技术成就。据广汽埃安公布的最新销量数据，其2021年5月的销量达到10395辆，同比暴涨154%。

目前，广汽埃安品牌拥有AION S、AION LX、AION V和AION Y四款产品，虽然没有公布具体到车型的销量数据，但可以猜测AION S依然是广汽埃安的主要销量来源。比较值得期待的是，刚上市不久的AION Y搭载了ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统，同时也是品牌首款搭载弹匣电池的车型，市场定位也是目前最热门的紧凑型SUV，其未来的市场前景值得期待。

此外，为了迎合当今年轻消费者追求的运动风，广汽埃安将于今年推出AION S Plus，该车基于ENO.146概念车打造，外观上会比普通版AION S更加运动，同时动力上也会有明显升级。

除了广汽埃安之外，广汽传祺也公布了旗下两款MPV的5月订单数据，传祺M8和传祺M6 PRO的订单量已经突破1.5辆，其中传祺M8的订单已经连续两个月突破8000辆，能收获如此高的销量成绩确实值得点赞。不过，今年有越来越多车企针对家用MPV市场布局，如丰田、日产等等，广汽传祺需要针对消费者的个性化需求对产品进行迭代升级，才有望获得更多消费者的青睐。

捷途

开拓更为细分的市场，增长态势强劲

捷途汽车即便诞生不到3年，但依靠奇瑞的技术背书和超高的性价比获得了不少的拥趸。数据显示，捷途汽车5月的店端销量为10257辆，前5月累计售出65127辆，保持非常高的销量增长劲头。

具体到产品来看，捷途X70系列依然是捷途的销量主力，5月共售出8091辆，占据品牌总销量的近八成。到目前为止，捷途X70已经形成由捷途X70、捷途X70 PLUS和捷途X70 PLUS诸葛版组成的系列阵容，满足了更多消费者的个性化需求。至于捷途X90系列的市场表现并不强，5月份仅售出2166辆。据了解，捷途下半年将会推出捷途X90 PLUS，新车将搭载第三代TGDI发动机，有望进一步抢夺更多的市场份额。

江铃

销量大幅度同比增长，市场表现稳定

江铃汽车旗下拥有众多的品牌，产品覆盖SUV、皮卡、轻卡、重卡等多个领域。根据官方发布的5月份产销数据，5月份江铃的销量为30500辆，同比增长5.14%，前5个月共售出145742辆，同比增长42.88%，整体表现尚佳。

具体到细分市场的前5个月销量，江铃轻客共售出42945辆，同比增长35.99%；江铃皮卡共售出28908辆，同比增长66.06%；江铃卡车共售出55262辆，同比增长29.22%；SUV产品共售出18627辆，同比增长81.76%。不过除此之外，官方暂未公布具体车型的数据。

在轱辘哥看来，江铃汽车之所以能实现多细分市场的增长，与开拓产品矩阵和海外市场有关。到目前为止，江铃汽车先后推出新全顺商旅型、高端域虎皮卡、特顺EV、江铃福特领裕等车型，同时还开拓菲律宾、越南以及南美等海外市场，扩大了品牌的知名度。不过在乘用车市场上，领界和撼路者的市场表现一般，可能需要其他的新品来帮扶。

从公布最新销量的车企来看，他们在前5个月的表现还算出色，预计在这一周内会有更多车企公布销量成绩单。此外，6月份将会有两个大型车展开幕，分别为粤港澳大湾区车展和重庆车展，车企也会为之做准备。随着越来越多新品的推出，车企之间的竞争会更加激烈，而受益的无疑是广大消费者。