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在不久前的白宫记者发布会上，美国交通部长布蒂吉格怨念颇深，满嘴酸溜溜的表示他们没有办法满意中国人享有更好的铁路交通，美国人享有的才应该是世界上最好的。

这段话一出，简直是将美国的无耻行径展现无疑，每次认为美国已经是双标到极致的时候，他们总是会重新刷新底线。中国的基建成果享誉国际，靠的是几代中国人兢兢业业的努力，一粒汗珠摔八瓣，多年的建设才拥有的如今的成就。不是美国羡慕嫉妒恨就能超越的。

自拜登上任以来，就将基建作为了一件国之大事，推行了一项美国史上前所未有的2.25万亿美元基建计划，从拜登到各级政府官员，都对此信心满满，频繁站台打气，表示一往无前的决心，但分析过会发现，这样计划可能没他们吹的那么好。

首先来说，不管对哪个国家的普通民众来说，推进基础建设都是一件好事，美国也在这件事上受益颇多，二十世纪的美国经济大萧条，就是因为当时的总统罗斯福进行了大规模的基础设施建设，才为后来的经济大繁荣奠定了坚实基础，使美国走出了困境。

但非常遗憾的是，从那之后，美国就再没有进行过类似的遍及全国的基础建设，现在美国的不少基础设施甚至已经快要有百年的历史了，这样的状况严重制约了美国经济的进一步发展，因此拜登才会在这一领域重拳出击。

自己建设就建设吧，又没人拦着，但拜登政府还是觉得声势不够浩大，非要把中国搅和进来，仿佛美国给自己进行建设是为了中国，而不是本国的普通民众，不知道美国民众沾了我们这个福气，会不会感激涕零。

相比起来，我国的格局高的不是一星半点，在一次外交部例行记者会上，有记者问到对于美国想要和中国展开激烈竞争，中国怎么看？外交部发言人华春莹回答道，中国的目标从来不是超越美国，而是不断超越自我，成为更好的中国。

高下立现。

最后，也不是给美国泼冷水，拜登政府的这项雄心勃勃的计划可能没那么容易实现，中国有如今的成就，走过了无数艰难险阻，趟过了无数弯路。美国已经很多年没有开展过这种大型的基建，并没有相关设备，人才短缺状况也非常严峻，再加上美国政治一如既往的对立和依旧深陷泥潭的疫情与种族危机，拜登的基建计划很可能最终会胎死腹中，此次交通部长提及中国基建可能也是想以此使这项提议更容易通过。

但初心已经坏了，说出这句话的时候，美国就已经输了。