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随着新能源潮流的到来，各大车企都纷纷推出自家的纯电动车型，而作为在传统豪华品牌三强中最早推出纯电SUV的车企，奥迪早早便将家族中电气化车型的“开山鼻祖”e-tron引进了中国，不过，纯进口的身份却让它的售价自带“偶像包袱”，高达69.28-82.86万元，此时“国产化”往往是最为明智的选择，于是一汽-大众奥迪e-tron应运而生，官方售价为54.68-64.88万元，与之前进口版的价格相比便宜了将近15万元，让更多消费者可以感受奥迪带给我们的豪华体验。

虽然售价降低，但品质没改变。与进口版的e-tron一样，国产车型也基于MLB evo平台打造，在此之前，MLB Evo平台的架构下已经打造过奥迪Q8、兰博基尼Urus、保时捷卡宴以及宾利添越等数款SUV。而且国产版e-tron采用的是CKD（完全散件组装）的形式在一汽-大众奥迪长春工厂组装生产，也就说明所有的零部件都来自进口，产品品质方面会有很好的保证。那么卸下“偶像包袱”价格下探的一汽-大众奥迪e-tron实力到底如何，值不值得购买？我们接着往下看。

与千奇百怪的造车新势力相比，奥迪e-tron给我们的感觉就像是一台燃油车。但如果仔细品味后又会发现，除标志性元素以外，e-tron由内而外地将传统内涵与前瞻性的电动化设计语言巧妙融为一体。其前脸八边形中网格栅使用了大量镀铬装饰，内部密集的辐条只有中间部分为镂空设计，看起来充满未来科幻感。战斧式的大灯造型具有很强的视觉冲击力，灯腔内部排列着长短不一的LED日间行车带，来自“灯厂”出品的全LED大灯组，不用怀疑其照射能力。相比进口版本，国产版e-tron新增了运动感更强的S Line运动套件。前保险杠两侧的散热口造型更为夸张，并加入哑光银色的装饰营造出更动感的视觉效果。

车侧依然继承了奥迪一贯的沉稳、厚重的设计风格。肩线贯穿整个车身，配合上方整体的车顶线条，呈现出饱满且鲜明的SUV姿态，大量镀铬材质的加入，看起来更加精致。此外，轮圈造型换装了新样式，“箭羽式”五辐轮圈与头灯的LED日行灯有着异曲同工之妙，而橙色的六活塞卡钳非常抢眼，带来强烈的运动气息。尾部造型较为圆润，同时还采用了大量凹凸有致的线条进行装饰，看起来颇为立体。科技感十足的贯穿式LED尾灯，点亮后两侧类似箭羽的造型有着极高的辨识度。与进口版相比，后包围做了明显的区分，融入扩散器的造型，更彰显运动感的同时，也更迎合中国市场的审美。

进入车内，一汽-大众奥迪e-tron的内饰依然延续了奥迪的科技豪华风格，三块大屏幕搭配出极强的科技气息，中控面板略向驾驶员一侧倾斜，突出车辆的驾驶操控属性。而大量带缝线的皮质、碳纤维以及木质饰板的运用则体现出一辆豪华车应有的气场。具体来看，四幅方向盘和A8L相似，采用渐进式转向系统，还有拨片可以调节能量回收力度，在全液晶仪表的配合下，也极度贴合奥迪对科技豪华的定义。中控由10.1英寸多媒体控制屏和8.6英寸空调及舒适系统控制屏组成，并带有触屏反馈功能，再加上游艇式电子档杆，营造出质感豪华且运动的驾驭空间。

而豪华的定义也在配置方面有所体现。诸如主动刹车/主动安全系统、远程启动、无钥匙启动系统、定速巡航、倒车影像、可开启式全景天窗、电动后备厢、真皮多功能方向盘、主/副驾驶座电动调节、自动双区空调、CarPlay/CarLife手机互联、车联网以及语音识别控制系统等舒适配置均为标配。此外，Q8与URUS同款的全景滑动天窗、30色氛围灯，前排座椅加热/按摩/通风、HUD抬头显示、手机无线充电以及16扬声器B&O音箱等豪华配置均有提供，并支持路口辅助系统、后部横向交通辅助系统、避让辅助系统、360度全景影像、车道偏离预警和自适应巡航等一系列L2级别自动驾驶辅助系统。

作为奥迪家族的纯电动中大型SUV，奥迪e-tron长宽高分别为4901/1935/1640mm，轴距达到2928mm，为用户带来宽敞、舒适的乘坐感。前排座椅更像豪华的大沙发，柔软舒适且包裹感不错，更有中大型豪华SUV的气质。后排座椅延续前排风格，有着不错的舒适度，而且腿部空间十分宽裕，配合座椅加热功能、独立出风口、触摸式空调控制面板以及手机充电接口带来更为舒适的体验。另外后排座椅靠背可按比例放倒，与后备厢可形成平整地台，进一步提升车内的实用空间。除此之外，前机舱的中部还设计了一个容积较大的前备箱，放一到两个双肩背包问题不大。

最后在动力方面，国产版e-tron采用了双电机驱动系统，其系统最大功率为230kW（313马力），最大扭矩为540Nm，百公里加速仅为7.5s，虽然比进口版要低一点，但是奥迪特有的行驶感受没有任何差别。续航方面，其搭载宁德时代提供的三元锂电池组，容量为96.7kWh，NEDC续航里程达到500km，优于进口版车型。并且在快充状态下，从5%充到80%的电量只需40分钟。和进口版车型一样的是，新车有越野、全路况、节能、舒适、自动、动态以及个性化7个不同驾驶模式可选，丰富的驾驶模式在任何时候都能找到合适的选项。

同时，全系标配的前五连杆、后多连杆式独立悬架、反应时间仅为30ms的e-quattro四驱系统、Q8同款带有可调节避震阻力的自适应空气悬架，更为驾驶者带来浓厚的顶级德系驾驶质感，越野能力绝对是市面上在售电动车中的佼佼者。在豪华品质上，更不得不提e-tron营造出的静谧、豪华的乘坐空间。其几乎无噪音的电动机与特殊的主减速器隔音装置的结合，确保了几乎无噪音的驾驶体验，再配合上全车16个扬声器的B&O音响，自然是别具一格的豪华出行体验。

综合来看，有着百年标签的奥迪，在打造一款纯电车型的时候，其关注的侧重点不仅要迎合创新的科技，还要保证车辆具有豪华感的驾乘感受，这些是奥迪一直的优势，也是在电动汽车产业当中的差异化所在。而国产版e-tron比进口版车型更懂中国消费者：标配S-Line运动套件、提供更丰富的内饰选装、提升车联网系统体验、增加续航等等一系列操作都让e-tron更加符合国内消费者对它的预期，细节之处无不彰显百年车企的底蕴与豪华感。