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保值率一直都是消费者非常关心的问题。现如今车型的更新换代非常快，无论是外观、功能还是性能，一般3年左右就会有不小的变化。至于新能源车则像电子产品一样，几乎每年一变。

更新换代的加快，也促使消费者在车子开个几年后，随着收入以及心态的变化而进行换车。这时候，如果购买时候，新车保值率足够坚挺的话，换车就可以省下一笔不小的费用。

因此，为了能让车主在购车时少吃亏，中国汽车流通协会每月都会发布中国汽车保值率研究报告。

就在近日，中国汽车流通协会发布"2021年5月中国汽车保值率研究"报告。那么，5月份国内大部分汽车品牌保值率如何？接下来又有何趋势呢？

（1）豪华品牌整体增长，特斯拉成意外

从所有车型来看，豪华品牌阵营依旧是目前中国车市保值率最高的领域。

而在这之中，保时捷以高达95.6%的保值率排名第一，其较4月份的92.8%实现小幅增长。雷克萨斯排名第二，保值率为86.6%；第三名是奔驰，保值率为74.9%。

除了保时捷、雷克萨斯和奔驰之外，包括奥迪、英菲尼迪、沃尔沃、路虎等品牌也都实现了保值率增长。

功夫汽车还留意到，连几近推出中国市场的DS也实现了0.2%的增长。

值得一提的是，在众多豪华品牌实现保值率增长的背景下，特斯拉却成为了榜单中唯一下滑的品牌。其保值率从4月份的66.2%，跌至5月份的65.0%。至于特斯拉保值率下滑的原因，与其最近不断传出的负面消息有一定影响，毕竟其销量也在4月份几乎腰斩。

（2）日系依旧领衔合资品牌

在合资品牌领域，日系依旧毫无悬念的名列前茅。

其中丰田和本田三年保值率均超过70%，分别达78.8%和76.5%，处于遥遥领先的第一梯队。

不过，如果说"两田"和日产霸榜并不让人意外，那三菱与马自达竟然也都领先于大众就令人吃惊了。

在功夫汽车看来，日系品牌之所以会比较保值，主要是因为这些日系品牌已经给予消费者留下一种耐用好开的印象。当然，我们要清楚的是，随着产品的同质化越来越明显，耐用好开不再只是日系品牌车型的专属。比如，现代、起亚这两个韩系品牌在5月份保值率均呈上升趋势。

（3）自主品牌依然稳中有升

最后我们再来看看自主品牌阵营。

随着最近几年自主品牌向上取得了一定成绩，保值率也在逐年攀升中。

比如排名第一的五菱品牌在5月份就达到了70%，比特斯拉还要高，这在以前几乎是不敢想象的。而五菱品牌的保值率之所以这么高，主要还是跟产品有关。

五菱旗下的产品一直都是主打性价比为主，无论是五菱宏光还是五菱宏光MINI，在市场上的售价偏低，但是却满足消费者的需求。换而言之，比它便宜的车配置不一定好，配置比它高的车价格相对较高，这或许五菱汽车在市场上需求较大的主要原因。

排名第二的是领克品牌，五月领克品牌的保值率为66.1%，是自主品牌中涨幅最大的品牌。从保值率数据来看，领克品牌的高端化策略已经起到了一定效果，所以在二手车市场才能获得广大消费者的认可。

当然了，除了自身产品力过硬之外，领克汽车合理的定价策略也是其高保值率的保障。

在这之后，传祺、WEY、宝骏、长安、启辰、哈弗的保值率均超过60%，另外，吉利、名爵、红旗等品牌保值率也呈增长状态。

可以说，从保值率我们也可以看出，自主品牌的保有量正在增加，这一定程度上也体现了自主品牌不断崛起的现状。而对于中国汽车产业的发展而言，这无疑也是巨大的利好。

（4）功夫拍案

保值率越来越成为消费者买车时重要的考量指标，它也将成为汽车综合水平的体现，同时也是品牌溢价与产品价值的体现。

而从总体趋势来看，豪华品牌与合资品牌的保值率在未来依旧会保持小幅增长的状态。而自主品牌中有8个品牌保值率超过了60%，也意味着国内一线自主品牌正在不断向上发展，缩小与合资品牌之间的差距。

在未来，随着产品力的不断提升，自主品牌在保值率上还将进一步提升。