上汽大众斯柯达旗下的全新明锐PRO火了,这一点也不奇怪,在笔者看来,明锐PRO的大火绝对不是偶然,而是它实力真的很强。在斯柯达背后的"金主"——大众集团的支持下,明锐PRO采用了大众最新的顶级智能平台MQB EVO平台,整整领先了速腾一代,标志着大众集团德系车进入"数字德系2.0时代"。
全新明锐PRO给人留下的很深刻的印象就是它科技感十足,从它的每一个配置都能感受到全新明锐PRO的先进之处。就拿明锐PRO的大众3.0智能场景驾驶辅助系统来说,它包括AEB自动紧急刹停、ACC自适应巡航、前后泊车雷达加成大众PLA3.0系统、前方辅助,其中AEB自动紧急刹停可以识别机动车、自行车、行人,非常智能,刹停速度可达65km/h ,灵敏又安全,车主可快速反应、精准操控;而速腾只能识别机动车,刹停速度只有35km/h 。
为什么速腾的各方面配置都要比明锐PRO差那么一点呢?答案就是平台不同!全新明锐PRO基于MQB EVO平台打造,而速腾则基于MQB平台打造,这直接让明锐PRO比速腾领先一代。领先一代意味着什么?意味着全新明锐PRO能拥有更多科技化、数字化的功能配置:电子排挡、12.1英寸中控大屏、10.3英寸数字液晶仪表、W-HUD前风窗抬头显示、360全景影像,等等等等,应有尽有。全新明锐PRO的悬浮式设计很独特,驾驶舱覆盖大面积软材,车内有30色氛围灯。这些功能高级豪华又实用便捷,相比之下,速腾的中控屏没有明锐PRO的大、氛围灯只有10色、车内采用机械排挡、无全景影像。正是因为用的平台不一样,很多配置速腾是不能实现的,有些达到速腾天花板的配置,在明锐PRO那里只是入门而已。
全新明锐PRO的全新平台使它既保持了传统的德系机械素质,又在数字化电子化层面实现了极大的进化,正因如此,明锐PRO直接比速腾领先了一代,对速腾实现了降维式的打击,成为名副其实的数字德系智能家轿,斯柯达长本事了。
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