说到德系车,就不得不提大众汽车,放眼整个欧洲市场乃至世界市场,大众汽车的销量都是排在前列的。随着汽车的发展,纯电动车正在呈现崛起的趋势,特斯拉也是其中极具代表性的品牌。但是随着ID.3投放欧洲市场之后,特斯拉便丧失了一家独大的优势,仅仅2020年用了半年时间,ID.3的销量就高达14万台。继ID.3之后,ID.4成为了大众新能源发展最有代表性的车型,销量也是超越特斯拉,成为了欧洲电动车市场的“扛把子”。
虽然很多人对大众的印象依旧是燃油车的老牌劲旅,但实际上早在1972年大众车就开始着手与新能源汽车的发展。经过了前后将近50年的发展,ID.4 也算是50年磨一剑的强大产品,这也就不难理解,为什么它能够在竞争激烈的欧洲市场获得如此不错的销量。凭借其创新性,在多项目成绩均力压全新奥迪A3,宝马4系等新生代车型,还获得了2021年世界年度车的桂冠。
在国内,ID. 4则改称为ID. 4 X,名字变了,但是出色的品质没有变。基于MEB平台打造的首款纯电动SUV,技术方面也有着可靠的表现。首先是电池方面,综合工况最高达到555公里的续航可以说是笑傲群雄,其次338项电池安全项目也进一步保证了驾驶者的安全。还有就是大众为MEB平台超过500亿的投入,170亿打造的全国最大电动车工厂,都很让人放心。雄厚的实力加上专业的技术,也难怪这款车在欧洲市场可以拥有这么出色的成绩。
虽说前段时间特斯拉在国内的销量暴增,但是由于某些原因,让群众对特斯拉的认可度以及信任度大概下降。反观大众方面,生根在中国市场这么多年的大众汽车,在燃油车市场一直表现突出。而在新能源车型的发展方面大众也是毫不吝啬,凭借这么多年的造车经验以及大量的投入让ID.4 X成为了最亮眼的车型。在欧洲市场大获成功的ID. 4,在国内市场也将会撑起那一份担当,成为一款行业标杆级别的纯电动SUV。
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