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2015年，全面二胎政策的实施，让七座SUV迎来了一波热潮。而在时隔6年之后，《关于优化生育政策促进人口长期均衡发展的决定》，宣告了三胎政策的到来。

会议指出，进一步优化生育政策，实施一对夫妻可以生育三个子女政策及配套支持措施，而这也将进一步促进三胎家庭的出现。“三胎”政策一出来，引起一片沸腾，车企们也按捺不住了。

“三胎”政策开放，车企们“花招百出”

上汽通用五菱

针对“三孩”时代的到来，上汽通用五菱通过官方微博发布一张全新车型预告图，并配字为“响应国家三胎政策，五菱九座车，即将到来。”从官方发布的预告图片来看，新车内部座椅布局采用的是2+2+2+3，第一排采用两个独立座椅设计，二三排座椅向一侧车门靠拢，过两侧简笔画来看，该车或为MPV车型，将采用侧滑门设计。

针对五菱发布的九座车，网友们纷纷表示：这开发速度……绝了，人民需要什么五菱就造什么。居然还真来了。还有网友表示到：生三胎的人买得起五菱吗？

三孩能否激活市场，由于家庭结构的改变，让人们对车的空间需求发生了改变。各大车企也纷纷紧跟热点发布相关三孩出行的推荐海报。

上汽大通

上汽大通的V90，9个座位，让三胎家庭一步到V。

上汽荣威

上汽荣威iMAX8:轻松进阶三胎家庭。

上汽大众

上汽大众全新途昂：大·不止于大，二胎三胎，我都装得下。

上汽大众全新ID.6X：家里多个宝，七座刚刚好。

比亚迪

比亚迪C6纯电动商务客车：九口之家，一车搞定，满足你的多孩需求。

东风风行

东风风行：1~2~3无论几个，一辆搞定。七座大商旅，三胎家庭优先。

吉利

吉利豪越：三胎家庭户型图，给每个孩子同等的快乐空间。

“三胎”政策能否带热车市？

值得注意的是国内MPV的市场一直呈现“两极分化”的发展趋势。

从2013 年到 2016 年，我国 MPV 市场年销量由 134 万辆迅速攀升至近 250 万辆。不过在 2016 年之后，MPV 市场连续四年下滑，且下滑幅度都在 17% 以上。在2017 年之前，MPV 市场主要还是以商务、商用属性为主，定位家用的车型很少。从MPV市场销量情况来看，2021年4月MPV共销售7.9万辆，占整体乘用车市场的4.9%。与3月相比，环比下跌2.3%。与去年同期对比来看，同比上涨42.1%，较上月同比增幅收窄37.55%。2021年1-4月，MPV累计销量28.6万辆，同比累计上涨58%。较去年累计情况相比，MPV累计销量增幅上涨97%。

“三胎”推动力度小，中老年才是主力

有业内人士认为，三孩政策放开将推动家庭用车增长，尤其是七座SUV、MPV这类空间、座位都比较符合三孩家庭需求的车型，未来的市场需求量也会有所增加。至于三孩政策能否带动车市的发展，乘联会秘书长崔东树则表示：“对整个车市的结构，虽然三孩政策带来7座车等的增长，但力度上是小的，我们的车市必然面向中年和老年。车市会消费升级，中大型车、豪华车将进一步增长，同时拉动老年代步车和微型电动车市场的增长。”