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6月7日，比亚迪官网发布一则消息，比亚迪首批100台唐EV正式发往挪威，新车预计在8月份正式交付客户手中。当然，走出国门的自主品牌汽车，不仅只有比亚迪一家，其实还有其它国产品牌车型。但因为少人报道，因此给人感觉，国产车走不出国门罢了。

如果我说，除了比亚迪唐EV之外，还有下面几款车型远销海外，你相信吗？作为一个中国人，别认为国货是廉价的标签了，华为、大疆等产品不说，聊一聊我们汽车行业，哪些车型远销海外，成为抢手货。

哈弗H9

第一款是哈弗H9，当然，哈弗品牌不仅仅只有哈弗H9，还有哈弗F7和哈弗H6等车型，在俄罗斯、乌克兰等国家，成为“抢手货”。尤其是哈弗H9，据说将有可能成为俄罗斯军方的指定越野车，根据前段时间的新闻报道，并非空穴来风。

哈弗H9能够获得俄罗斯军方的青睐，我认为有两个原因，第一是过硬的越野性能、品质过关；第二，是性价比极高，众所周知，丰田普拉多、兰德酷路泽虽然品质出色，越野性能也非常好，但是售价偏贵，因此具备高性价比的哈弗H9，自然会成为海外市场的香饽饽。

瑞虎8系列

奇瑞汽车在国内非常低调，但是在核心技术这一块，很多大厂不一定比得了。奇瑞汽车不善于广告营销，因此在国内市场的新车营销能力不如吉利、哈弗、长安汽车等品牌。但是说到发动机技术，奇瑞汽车能够顶上半边天。

在海外市场，奇瑞汽车和非常多的国家合作，出口已覆盖亚、欧、非、南美的80多个国家。其发动机出口很多国家。而在汽车方面，瑞虎8系列也是非常受欢迎的车型。在海外市场，是非常有影响力的中国货。坦白说，为国争光的不只有华为、大疆，还有奇瑞汽车。

吉利博越Pro

第三款自主品牌车型是吉利博越Pro，它也是海外市场非常受欢迎的一款汽车，海外出口方面，5月份，吉利汽车出口量为10384辆，同比增长约235%，这其中或许就有吉利博越Pro。这也说明，自主品牌逐渐关注海外市场，并获得较好的市场份额。

当然了，海外市场销售的车型，名字上并一定相同，如吉利博越Pro，在2019年的时候，吉利博越Pro以ProtonX70的名字在东南亚市场销售，获得当地消费者的极大认可。然后，又在马来西亚，泰国，菲律宾和印度尼西亚等市场，成为一款热销的中国货。

写到最后，随着中国经济迅速发展，“made in china”不再是廉价产品的代名词，逐渐地会成为了一种硬通货，高级产品。如比亚迪唐EV远销欧洲发达国家挪威，足够证明比亚迪唐EV的产品优势，其它车型同样如此，质量过硬，才是一张名片。