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随着三胎政策的开放，拥有更大空间、更好装载力的MPV热度再次攀升，更多的三胎家庭也会将MPV作为首选车型。回想当初，二胎政策刚刚开放的时候也是掀起了一波购买MPV车型的热潮，也就在那个时刻开始，GL8不仅仅只是一台商务用车，很多家庭用户也纷纷选择GL8。而为了进一步提升品牌占有率，别克又推出了一款价格更亲民的GL6车型。作为一款家用合资MPV，别克GL6的出现确实再次刷新了消费者对合资MPV的认识。优雅时尚的家族设计、平民化的价格、丰富的配置等等，初步了解别克GL6后，每一个对MPV有刚需的消费者无不对它产生强烈关注。

按理说有“大哥”GL8的背书，别克GL6应该会有不错的市场表现，但是事实却正好相反。自上市以来别克GL6一直不温不火，进入2021年后，其销量更为惨淡，4月份仅卖出1台，1-4月份累计销量也不过806台，可以说已经被市场“抛弃”。而为了提升竞争力和销量，目前别克GL6整体的价格水平下探非常多，根据车主之家的报价来看，入门车型2021款 323T 轻混动互联精英型参考最低价仅为10.89万元（仅供参考，不同地区降价幅度不同，详情请咨询当地经销商），基本与一众国产MPV车型持平，且全系车型均有4万元左右的优惠，性价比十分突出。那么，别克GL6到底值不值得买，接下来我们来简单聊聊。

别克GL6与老大哥别克GL8采用同样的家族化设计语言，还被称为“小号GL8”。不过身为紧凑型MPV的别克GL6采用更低趴的车头设计，熏黑直瀑式的中网镶嵌飞翼式的家族LOGO，且格栅周围镶嵌大尺寸的镀铬装饰条，并延伸至大灯内侧，能够让前脸看起来更宽大。不规则的大灯造型与镀铬边框融合后，进一步强化车头的整体效果，除最低配精英型外，远近光灯组均为LED光源，并标配自动大灯和延时关闭功能。下格栅周围采用的是贯通样式，配合突出的前唇，不同于别克GL8带来的沉稳气质，该车身上拥有年轻、运动的属性。

简洁流畅的线条塑造了立体的车身造型，不像一些中大型MPV那样呆板，尤其是车头与A柱之间较长的过渡，为其增添了年轻气息。而悬浮式车顶、隐藏D柱则带来了一定的时尚气息。另外银色车顶行李架，还有17寸银色铝合金轮毂则让车身看上去更和谐，动感且不张扬。尾部造型也依旧继承了别克家族式的设计，车顶大块扰流板配合隐藏式D柱，让后风挡更显宽阔，而集成在尾厢盖上的尾灯设计，也使得尾部看起来更具整体性。整体来看，虽然别克GL6有些GL8的影子的，但风格上要比GL8更年轻一些，符合家用MPV的定位。

进入车内，最亮眼的莫过于双10.25寸的液晶仪表与中控联屏，属于当下最新潮的设计，为内饰风格增添了科技与时尚元素，而且双联屏还是全系标配，并搭载别克eConnect 3.0智能互联科技，支持包括手机端在内的多屏联动、CarPlay和CarLife手机互联、以及来自科大讯飞的语音识别控制和车联网、OTA升级等诸多时下主流功能。而空调控制面板部分还采用了触控屏设计，并保留了常规的双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手。另外，环抱式座舱布局，配合横向贯通式中控台造型，营造了浓厚的驾乘氛围，拉丝面板、镀铬饰条和烤漆装饰搭配双拼内饰色调显得很有豪华气息，给这台定位家用的MPV车型带来了不错的档次感。

而在配置方面，诸如远程启动、后倒车雷达、可开启式全景天窗、多功能方向盘、自动空调、后视镜电动调节/加热等实用配置均为全系标配，除入门车型外，还标配了无钥匙启动系统、定速巡航、倒车影像、真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热等等更多舒适配置，而顶配车型上还配有并线辅助、车道偏离预警系统、自动泊车入位、电动后备厢、电动后备厢位置记忆等科技安全配置，对于一辆经常会带着全家出行的MPV车型来说，别克GL6在各种功能配置上下的功夫绝对是足够的。当然作为一辆MPV，空间才是卖点。不仅是实际空间尺寸大，多变的座椅组合形式和精巧的空间细节设计都让GL6成为了一台实用至上的家用大空间MPV。

其车身尺寸长宽高分别为4692*1794*1626mm，轴距达到2796mm。乘坐空间方面由于采用了经典的“2+2+2”六座布局，所以每排乘客的横向空间会相对宽敞。第二排两个独立座椅相比传统三座布局兼顾了更好的舒适性，并且支持前后和靠背角度调节，而后排空调出风口和两个USB电源接口等实用配置均没有缺席，而且全系还标配了国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，更符合家用MPV的车型定位。第三排的舒适性以及坐姿都可以接受，即便是满载6人的情况下应付中短途的需求也是没有问题的。另外第二排、第三排座椅都可以独立放倒，完全翻折放平后便可以获得一个容积达1521升的载物空间，装载能力十分出众。

最后在动力方面，别克GL6搭载了1.3T+48V的轻混系统。1.3T发动机最大功率120kW（163马力），峰值扭矩230N·m，得益于48V电机的加入，它可以更快速、平顺地启动发动机，加速时以油电混合的方式驱动，提升动力的同时还可以降低油耗。传动系统匹配6速手自一体变速箱，综合百公里油耗低至6.1L。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，而且悬挂对路面颠簸的处理也传递出高级感，吸取了GL8的精髓，有“大哥”GL8底盘的厚重感，操控性和舒适性在同级别车型中也都处于优秀水平。综合来看，即便没有优惠，家用属性十分强的别克GL6也不至于月销如此惨淡，究其原因，其搭载的1.3T发动机为三缸机。

不管别克自己说这款三缸发动机运用了哪些领先技术，也不管老车主评价这款三缸发动机有多么好，但是对于国内大多数消费者而言，三缸发动机就是不值得买。总体来说，别克GL6算是一款优缺点非常明显的产品。从家用的角度来说，这款车是非常值得考虑的，虽然有一些瑕疵，但是并没有网上说的那么夸张。讲真，如果你能够接受三缸发动机，结合优惠后的GL6性价比还是非常不错，毕竟一款老牌合资品牌旗下的SUV，从质量到品控都能令人放心。那么，对于别克GL6您有什么看法，欢迎留言评论。