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中保研碰撞测试作为中国汽车碰撞测试的新兴力量，其公正、公平和公开的碰撞测试赢得了不少消费者的认同，加上其与国美的IIHS碰撞测试有异曲同工的缘故，中保研的碰撞测试也是极为严苛且具有公信力的。随着几次碰撞测试成绩的公布，中保研也成功的搞出来几个大新闻，让多款安全性性能差的车型得到了曝光。近日，中保研又公布了一批车型的碰撞测试成绩。

6月9日，中国保险汽车安全指数管理中心（简称中保研）公布了2021年第二批九款车型的碰撞测试的成绩。本次参与的车型包含了2款轿车、6款SUV及1款MPV，他们分别是北京奔驰A级、比亚迪汉EV、广汽丰田威兰达、上汽大众途昂、北京现代胜达、天际ME7、荣威iMAX8、比亚迪宋PLUS以及领克05。这些车型都是市场中关注度较高的燃油和新能源汽车车型。接下来，我们就一同解读解读这些车型的碰撞成绩。

总体来说，本次参与测试的9款车型总体表现都还不错，没有特别拉跨的车型，也没有出现安全性能严重不足的车型。

细致来看，在耐撞性及维修经济性指数方面，除了现代胜达、领克05这2款车型获得一般（M），其余包括北京奔驰A级、比亚迪汉、丰田威兰达、上汽大众途昂、天际ME7、比亚迪宋PLUS、上汽乘用车荣威iMAX8均获得较差（P）的评价。其中领克05和胜达最高得分为6.00分，最低得分宋PLUS为3.50分，低于平均分4.83。这也反应出比亚迪宋的维修成本较高。

耐撞性及维修经济性指数一般不涉及安全，其旨在分析车型的维修成本，得分较差意味着同样的事故，其修车的成本将更高。从本次测试来看，现代胜达、领克05展现出不错的维修性价比。

在实车正面25%偏置碰撞工况中，获得优秀评价的车型比例为100%。这也意味着9款车型都获得了好评。

而实车侧碰工况中，获得优秀评价的车型比例为89%，奔驰A级侧碰仅获得A（良好）评价。

在车辆辅助安全方面，9款车型中仅有3款标配AEB（前防碰撞预警）和FCW（自动紧急制动）功能，其中8款获得优秀（G），奔驰A级则获得良好（A）评价。奔驰A级全系标配了主动刹车系统，但全系未配置包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提示等主动安全配置。

总体来讲，本次测试的9款车型的成绩表现都是合格的。只是比较起来，奔驰A级相对拉跨一些，其不但维修成本更高，就连侧面碰撞和安全辅助功能也没能达到其余车型的水平，作为一款售价在20-30万元的豪华品牌车型，其测试结果最差，让很多网友表示大跌眼镜。