凤凰网汽车

大家早上好！小卷Coming！

肾上腺素的飙升，酣畅淋漓的快乐，是我们喜欢车、买车的原因。可是，能同时具备充沛动力、优秀操控、炫酷外观、科技配置的性能车，真的只能喊一声Dream car了吧。

但如果说离年轻人最近、最触手可及的速度与激情有什么？我觉得可以有一台“小钢炮”呀。所以今天我带着领克02 Hatchback来了！

猛戳下面视频吧！

↓↓↓

<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/30063/" class="kw-link" target="_blank">领克</a>03+同款动力，价格更低，能算真钢炮吗?

Hatchback这个词呢，在欧洲就是指掀背车，也就是小型、紧凑型的两厢车。但02 Hatchback严格意义上并不算一台全新车型，它是从跨界SUV领克02家族中衍生出来的。所以会有朋友觉得这款车只是将整个车身降低了，叫Hatchback是不是有点牵强？

你们觉得它更像一个SUV还是更像一个两厢车呢？

反正就我这次实际体验而言，我感觉领克02 Hatchback跟领克02还真不是一个画风的，要说接近也是更接近领克03+的调调。

对了，这台领克02 Hatchback在六一儿童节那天还公布了售价，17.68万起。你们说，这个价格能买到一台什么样的“小钢炮”呢？

钢炮or大马力家用车

讲真，试之前我有紧张，毕竟我开过的钢炮车型真的很少。少到什么程度？（好像只短暂试过AMG A35L和7.5代GTI）我开过的MPV车型都要远远多过于钢炮车型。

可能跟我的性格有关，也可能因为我平时摸到的试驾车大多都是性价比SUV、热门家轿之类，总之速度和激情这词离我就不是很近。但这并不代表我没有兴趣，没有自己的评判标准。

这台领克02 Hatchback，其实我也期待蛮久了。现在主流都在推电动车、推大空间跨级别的家用车，领克反其道而行之带来一款20万级别的小钢炮，怎么能不好好开起来感受一下呢？

动力是来自沃尔沃的2.0T高功率发动机，也是领克03+相同的动力系统，超频模式可以达到380牛·米，配横置的8AT加前驱，从数据来看可是很有诱惑力的。

但我觉得这台车开起来是倔强又温和的。切换到运动模式时，强劲的动力确实如期而至。在日常道路上是足够快的，可它的倔强就在于，安静的隔音，不明显的排气，仿佛刻意隐藏了一些钢炮的热血激情，不会一股脑儿掏心掏肺的抛给你。

底盘表现上，02 Hatchback对比自家的领克02，悬架弹簧刚度提升了50%。比起很多跨界SUV绝对要运动的多，但舒适的转向手感，似乎也少了一些路面交互的乐趣。写到这，我打开了我的网易云开始循环五月天的《倔强》和《温柔》。

说实话，其实我是喜欢这种设定的。真的从个人角度来讲的话，开这领克02 Hatchback比我开AMG A35L和7.5代GTI时多了一份自信从容。它更像是一个有着强烈健身爱好的居家暖男，带出门很帅，但对你又不会太坏。

我想02 Hatchback这样的调校风格应该也是有提前做过用户调研的吧，毕竟在这个价位想买钢炮车型的人，绝大多数也是有家用需求的。嘴贫是嘴贫，但买来你真的会天天开去下赛道吗？

跟领克03+的圈速对比

说到赛道，我们的葱哥还真帮大家提前下场试了试。我也非常好奇：领克02 Hatchback在赛道里的圈速表现如何？和它的好兄弟领克03+的对比感受又是怎样的呢？

小卷：“葱哥葱哥，我来打探一下领克02 Hatchback的圈速！以及跟03+比，您更中意哪台的表现呢？”

葱哥：“圈速成绩是01:02.74，在我的圈速排行榜里大概是位于宝马330i和宝马330Li之间，还是一个不错的成绩。”

葱哥：“但是由于少了四驱，所以在赛道里和03+ 对比成绩就差了不少，慢了接近两秒的时间吧。这两台车我更喜欢四驱的03+，02由于少了限滑差速器，在出弯时给油要非常小心，否则可能会打滑丧失动力，以及前驱推头也会更明显一些。”

葱哥：“但如果在公路上开的话，我更喜欢02 Hatchback的设定，舒适性和操控性都比较均衡。”

颜值力挽狂澜

看过了02 Hatchback动态均衡的一面，再来说说亮点：颜值绝对是够劲儿够钢炮，甚至超出期待。

外观的话，夸张化的前脸、19寸锻造轮毂、PS4运动型轮胎、同色宽体轮眉、熏黑尾标、后扩散器、四出排气.....这比起高尔夫GTI的一抹红，还是要抓人眼球的多。

内饰的话，有很多橙色装饰点缀遍布座椅缝线、空调出风口、方向盘、拨片、安全带，都是橙色氛围组。在我看来，这就好比女生出门总喜欢带些耳环耳钉，是点睛之笔。

配置上，能看到像全景影像带底盘透视、ADAS驾驶辅助、座椅加热、座椅通风这些也都给的很全，是在以往小钢炮车型上没那么多顾及到的。

后排的话参考我的身高174cm，感觉跟我之前试高8第二排空间感是差不多的。是两厢紧凑型车的正常后排水平，家用也OK。

所以，如果你把它当成一台外观内饰漂亮、动力强劲，又能照顾家人的车，我觉得是很合适的。

甚至可以说是一步到位吧。好看又均衡，整体机械素质较为成熟，也不需要太久的口碑观望期。对于懒人、对于家长出钱但不支持我们玩改装的朋友来说，也省了不少额外成本，不是吗？

小卷的唠嗑

今天是文艺卷上线。

开这台车在夜晚回家的路上，感触很多。对于性能，对于速度和激情，80后在追情怀，90后在体验刺激。但纵然我们对有乐趣的驾驶感有着不灭的向往，扪心自问，也得在下班回家拥堵的车流、红绿灯的等待中一同消磨。

我想，这台车或许适合怀揣理想又坦然面对现实的人，不极端也必取舍什么，有家用的均衡也有偶然的激情，介于理想和现实之间，不偏不倚。