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6月9日，领克汽车宣布旗下领克09将于6月19日在上海进行全球首秀，并于第四季度正式上市。作为一个自诞生以来就直面争议的品牌，领克总能带来不少的惊喜。全新的领克09定位于中大型SUV，采用SPA模块化平台打造，将成为领克品牌旗舰级SUV。

既然是领克旗下的新车，那自然就少不了和沃尔沃之间产生联系。领克09所使用的SPA模块化平台同时还诞生了沃尔沃XC90，因此领克09还没出生就背上了“换壳XC90”的名号。作为旗舰级的全新SUV车型，领克09在设计上也和此前的领克车型有些不同。领克家族的分体式灯组造型还在，但大面积的直瀑式镀铬中网给了这台车更加庄严和尊贵的感觉。

对于领克09而言，面对的消费者基本上都是40岁往上的中年人，因此更为沉稳和精致豪华的设计放在这台车上也显得更加合适。当年全面放开二胎政策之后，7座MPV迎来了一段春天。在如今这个SUV当道的时代，领克09本身的定位还是十分明智的。虽然领克09在“三胎政策”到来之前就已经发布了官图，但主打三排六/七座布局的领克09无疑是一台“三娃神车”。目前领克09价格尚未公布，但有消息称其起售价将在25万左右。

领克09将提供丰富的动力选择。根据现有的消息来看，未来领克09将提供2.0T和8AT的普通燃油机械四驱版，并且带有48V轻混系统。还将推出基于2.0T发动机开发的PHEV插混电动四驱版本和HEV混动电动四驱版本。

领克这个品牌虽然争议不少，但其市场表现却一直都不错，尤其是对于85后和90后的消费者来说，领克品牌中所蕴含的运动血统还是很有吸引力的。目前领克品牌用户已经超越50万。2021年一季度领克品牌销量为53716辆，超过吉利集团一季度总销量的16%。从领克03+到领克02 Hatchback，领克一直都在倡导着国内的汽车运动，甚至其旗下的领克汽车运动体验中心也在领克02 Hatchback上市的同时开业，算得上是自主品牌中的“异类”了。

从目前国内的三排座中大型SUV这个细分市场来看，来自造车新势力的理想ONE算是一个比较强大的竞争对手。而在豪华品牌中，还有着凯迪拉克XT6这样终端优惠力度很大的车型。从这个角度来看，领克09的定价将会是一个关键因素。

同时从车型定位的方面来看，汉兰达将会是领克09非常有力的竞争对手。可以说，挑战汉兰达的车型比比皆是，挑战成功的实属不多。汉兰达的成功之道无非就是口口相传的丰田品质以及由此带来的高保值率。不过，面对即将到来的“三胎时代”，汉兰达恐怕也难以胜任。汉兰达主打的是三排七座布局，但老款汉兰达的第三排基本上就是摆设。即将上市的新一代汉兰达虽然在第三排空间上有所改善，但和车长超过5米的领克09相比优势也并不明显。

不过，目前的自主品牌中大型SUV多数还是以长安CS95、奔腾T99以及荣威RX8为代表的“亲民车型”，像领克09这种主打高端豪华的自主品牌中大型SUV还是一个比较空白的分支。其实主打豪华的自主品牌并不少，长城旗下的WEY和奇瑞旗下的星途都是“高端自主品牌”，但定位中大型SUV的星途揽月的价格却基本上和长安CS95持平。

是其他的“高端自主品牌”造不出主打豪华的中大型SUV吗？恐怕并不是这样。起售价不到40万的凯迪拉克XT6实在是给了非豪华品牌的同级别车型太大压力，再加上像途昂这种车型的分化，让自主品牌“豪华”中大型SUV这个市场显得有些过于狭窄。从这个角度来看，领克09的生存空间并不广阔。

不过，随着“三胎政策”的深入发展，7座SUV将成为一股潮流。和同级别的合资车型相比，领克09在产品力方面并没有短板，反而有着更出色的表现。作为自主品牌的旗舰车型，领克09 的配置已经到顶了，座椅加热、方向盘加热、抬头显示、无线充电、遥控自动泊车，甚至顶配车型还将配备L3级别的辅助驾驶。

综合以上这些要素来看，领克09所面对的竞争者都是市场上非常成熟的合资品牌车型，但领克09的高配置将会成为一个很大的优势，毕竟国人买车还是很注重配置的。在“三胎政策”引领下到来的“7座SUV时代”，如果领克09的起售价真的在25万左右，将会成为一个非常有实力的先行者。