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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

奔驰、宝马、奥迪三驾马车

在国内简称为BBA

在大家心中一直都是“豪车”的代名词

能开上BBA普遍会被认为是有钱人

然而，随着豪华品牌门槛不断降低

现在十几万也能买到奔驰、宝马了

早已烂大街

所以现在开上BBA的

不一定真有钱

但如果能开上下面这几款车的

那都是“真大佬”！

大众-途锐

厂家指导价：59.18-82.18万元

如果你在路上见到一辆比途观大、比途昂小的大众SUV，那懂哥还是离它远点儿比较好，因为你遇到的十有八九是大众途锐，碰一下可能比普通的奔驰、宝马还要贵，起步指导价接近60万，可一点都不比奥迪Q7便宜。而且Q7、卡宴甚至贵如添越、Urus在途锐面前，都要叫它一声哥，因为它们血缘关系非常接近，都出自MLB Evo平台之手。

60多万买一台大众，可能很多键盘侠都觉得途锐的车主傻。懂哥想说的是，人家花最少的钱，享受到大众集团下最好最高级的平台，这能叫傻？你可能会觉得花这么多钱买一个大众logo，多少有点不值得，如果这么想，只能说你还没达到途锐车主那般的胸襟，这款车背后得到享受，只有车主才知道。

其实，目前买途锐性价比还是蛮高的，市面上普遍优惠8万块，当然，自家的Q7优惠幅度同样不小，很多朋友会纠结加几万选Q7还是选它。在两车价格接近的前提下进行比较，无非就是选豪华品牌，还是3.0T V6机器，在这个2.0T都逐步变成大排量的年代，我果断选择后者，如果是你，你会怎么选？

雷克萨斯-LM300h

厂家指导价：116.60-146.60万元

要我说，雷克萨斯LM是诠释极致张扬的低调的最佳作品，7系、S级在LM面前，论排面只能当个弟弟。毕竟LM车主的家底，真的用「深不见底」四字来形容。如果说BBA的D级轿车是有钱人的入场门票的话，那雷克萨斯LM300h绝对是富豪层级的入场券。

放在几年前，你要说奔驰大G是加价之王，我不反对，因为它确实是市面上加价最狠的一位。但现如今，你还说大G是加价之王，那雷克萨斯LM可就不同意了。别看指导价“才”116.60万起步，雍容华贵的四座版“才”卖146.60万元。实际上，去店里随口一问，LM300h的落地要加价一台埃尔法，你没听错，是要加价一辆埃尔法。满打满算，一台LM300h四座版落地价格和一台添越差不多，你们自己掂量掂量。

“花同样的钱，我就不买添越，我就要买LM，对，就是玩儿”。这种看似“低调”的消费方式，实则高调至极，毕竟在这个消息网络如此灵通的时代，谁还不知道雷克萨斯LM的身价，就连平时不怎么关注车的女性朋友，都知道这台“面包车”很贵。买LM的车主们图它够低调？不存在的。

蔚来-ES8

厂家指导价：46.80-62.40万元

实际上，不一定开进口车才是有钱人的象征，开一台国产车也可以，尤其是一台国产高端纯电动车，说的是蔚来ES8。蔚来ES8单就起售价就已经接近47万，真不便宜，而且还是一台国产纯电车，说到这里，你大概可以揣摩到买ES8的车主是抱着一个什么样的心态买车了吧？是的，抱着大玩具的心态买车。

买一台售价将近50万的大玩具，不是有钱，还能是什么？如果是家庭的刚需车，这个价格即便减去拍牌费用，也都能买到一台表现相当全面的豪华品牌燃油中型SUV了。当然，我并不是说ES8不好，实际上这款车除了415KM版本续航有些拉胯以外，其他还真没有啥大问题。

即便你买了最低配的415KM版本，也不用太过担心续航问题，因为蔚来全行业独家的换电技术，结合第二代换电站大幅提升的换电速度，从续航不足到满电重新出发，基本就只需要几分钟时间。退一万步来说，即便你所在的城市换电站不多或者不方便，你也可以点击蔚来的一键加电服务，会有专门的“奶牛车”为你的爱车补能，只是这个做法稍显违和，开着油车给电车加电，总感觉哪里不对。

你觉得开哪些车才是“真大佬”？欢迎评论区告诉我！