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据乘联会公布，5月份国内狭义乘用车市场销量达162.6万辆，同比增长1.1%，环比增长1.2%，整体仍然呈稳步提升之势。此次《车壹圈》聚焦在MPV版块，5月份国内的MPV车型共计售出9.5万辆，同比上涨12%，环比上涨3.8%。对于一个细分市场来说，MPV绝对算是交出了一份满意的答卷。

冠亚军难撼动，凯捷错失第三

具体车型来看，5月份夺得MPV销量冠军的依然是熟悉的神车五菱宏光。该车5月份共计售出20533辆，遥遥领先其余选手。这个局面圈哥相信未来很长的时间也不会被打破。

不过有点可惜的是五菱的另一款车型凯捷5月份并没有进入销量前三甲，以5904辆的销量成绩排名第四。对于五菱来说，这样的结果只能算得上正常水平发挥。

在MPV的头部选手，当然还少不了千年老二别克GL8。别克GL8在5月份共计售出了12220辆，同比上涨11.3%。虽然这个“千年老二”有一定的调侃成分，但是对于别克GL8来说，五菱宏光并非它的直接竞品，也对它构成不了任何威胁，所以别克GL8还是很有骄傲资本的。

广汽传祺MPV市场高光月

既然五菱凯捷错失第三，那自然有其余选手补上去，而这位选手就是5月份在MPV市场表现非常亮眼的广汽传祺家族的M8。传祺M8在5月份共计售出了6086辆，以微弱的差距领先五菱凯捷进入前三甲，并且同比涨幅高达164.6%。说实话，当传祺M8仅排在别克GL8后面的时候，圈哥才真的有种国产MPV发展得越来越好的感觉。因为传祺M8和别克GL8是直接的竞争对手，也是市场中MPV最主流的选手。

而在5月份，广汽传祺的另一款MPV车型M6也表现得异常优秀。该车以单月销量5198辆的成绩排在第五名，同比上涨也高达62.6%。可以说5月份的MPV市场，广汽传祺用实力证明了国产车真的是行的。

合资产品略显乏力

再往排行榜后面看，可以发现除了别克GL8，其余大部分合资选手无论是销量还是名次都有所滑落。艾力绅5月份售出了5022辆，同比上涨36.5%，排名第6；奥德赛5月份售出了3768辆，同比下滑3.2%，排名第8。这两款一直以GL8为对手的合资选手如今被传祺M8远远甩在了后面，圈哥相信并非是他们自身的问题，而是国产车进步得太快了。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，国产MPV不仅在努力竞争头部选手，而且还前赴后继。看后面的风行、上汽大通G50、比亚迪D1都纷纷开始显露出强大的竞争力。圈哥相信在MPV市场日益增大，消费者越来越接受MPV车型之时，至少在这一个版块，国产车会成为绝对的主力。