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这些车堪称限牌城市的超值通勤利器?

2021年06月11日 14:40:01
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来源:五号车论

在那些限牌城市,许多精打细算的上班族既不舍得掏钱竞拍一块铁牌,又想拥有自己一台小车日常代步通勤,那么几万块钱能落地的国产纯电微型车就能一次性解决两个痛点。

当然,我认为像五菱宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁这种双门“超袖珍”车型不在此范畴,毕竟实用性和续航的短板有点明显,充其量也就只能成为街区代步车。

而本文介绍的车型不仅都拥有四门四座,并且驾驶起来也更像传统意义上的“汽车”,甚至续航里程还能满足城际通勤。即便没有固定车位,但如果你生活的城市遍布充电桩的话,作为小年轻们唯一一辆车也未尝不可。

欧拉白猫:“男女通吃”的产品力

虽然欧拉品牌喊着宠女性的口号,但我认为即使男生也难抵受诱惑,例如欧拉白猫这款车,相比欧拉黑猫那种复古萌萌风格,欧拉白猫的外观能带给人一种“我来自未来”的感觉,看起来就像科幻片的道具车一样,虽然售价决定了并无太多高科技加持。

目前有多款车型在售,并根据续航的不同而分开三个版本,我个人最推荐是360km续航的豪华版,售价不到8万元,还有一定现金优惠,并且配置也基本满足日常需求。空间表现可以用非常棒来形容,正儿八经乘坐四名壮汉也不成问题,但后备箱空间碍于车身尺寸,所以只能“买买菜”。

开起来同样具有亲和力,例如底盘滤震舒适性非常好,我觉得甚至比某些合资品牌A0级小车更佳。并且虽然只有“可怜”的48匹马力,但请相信我,在时速80km/h以下,绝对算得上充沛有余。

推荐理由:

1、看到这造型就忍不住掏钱

2、驾驶层面做得相当不错

3、车身小巧空间大

有待改善:

1、方向盘的位置太靠前

2、科技配置略欠

3、车机某些逻辑不够完善

零跑T03:见过微型车有L2级驾驶辅助吗?

很多人对零跑这个品牌比较陌生,包括我在内。当然今天不是讲历史的,所以还是来看看品牌旗下的零跑T03吧。首先外观仿佛有点Smart的影子,整体给人感觉也算中规中矩吧。车身尺寸和欧拉白猫、黑猫相仿,但车内空间尤其是后排,却要输不少。

续航里程和科技配置是它的最大优势,当然说的是顶配车型。据官方宣布NEDC工况下的续航甚至超过400公里,而电池的能量相对同级来讲也算是亮点,达到了38kWh,并且动力参数也领先不少对手。

最令我惊讶的是,顶配版本还有L2级的自动辅助驾驶“全家桶”,例如全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等。当然实际表现如何我不敢下定论,但厂家这份心意值得肯定。同时需要批评的是被动安全配置的缺失,即使顶配车型也仅有前排双气囊。

推荐理由:

1、续航里程较长

2、越级的驾驶辅助配置

3、内饰比较精致

有待改善:

1、被动安全配置较差

2、空间表现一般

3、造型令人无感

长安奔奔E-Star:同级动力小钢炮?

先提醒一下,如果有意购买奔奔E-Star的朋友一定要理清楚车型版本,虽然全系都是油改电,但更入门的“国民版”采用的还是老一套设计风格,显然跟不上时代的步伐,本文推荐的当然是更符合潮流的版本。

长安奔奔也算得上是国内市场微型车的“老臣子”了,步入电气化时代,它又能使出什么招数打动消费者呢?外观设计具有很强的辨识度,让人一眼看上去就知道带有新能源车的风格,尤其是全封闭的中网。

到底油改电好不好?结合奔奔E-Star这种车型定位来看,以满足简单的代步需求的话,我觉得这个问题好像并非那么重要。反而配置的缺失令人有点难以下手,例如顶配也仅有双气囊,并且全系均无车身稳定系统、牵引力控制等安全配置,在当今这个年代确实有点说不过去。

推荐理由:

1、老牌车企的产品

2、造型设计有点意思

3、动力参数同级领先

有待改善:

1、安全配置较差

2、油改电平台

3、续航里程短

思皓E10X:来自年轻品牌的均衡小车

很多人对思皓感到陌生,其实它和江淮汽车有着千丝万缕的关系,而思皓E10X则定位于纯电动微型车。不知道是不是心理作用,我第一眼见到它的车头,甚至感觉有点大众ID系列的元素。

当然整体来看,外观、内饰设计的原创度还是非常高的,并且全系的颜色都非常鲜艳活泼,双色搭配的漆面,更显个性。而内饰的功能区布局则较为传统,属于好用、易上手的类型。值得留意的是,思皓E10X是五座车型,但考虑到后排的空间嘛,还是当成四座车使用为妙。

动力和配置方面符合同级的主流水平。先来看动力部分,拿顶配车型举例,最大功率45kW和150Nm,极速被限制在102km/h,所以理论上跑高速是没问题的,但全系的续航里程都比较短,还是悠着点吧。而配置同样无亮点,放在同价位来看,该有的不会落下,不该有的一样都不给你。

推荐理由:

1、各方面表现均衡

2、丰富的外观颜色选择

3、入门车型售价非常便宜

有待改善:

1、销售网点少

2、品牌认知度

3、续航里程较差

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