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特斯拉于 6 月 10 日(北京时间 6 月 11 日)晚间，在美国加州 Fremont 工厂举办 Model S Plaid 的交车派对，大部分的车型资料如同先前我们报导的内容，并无太多变化。

特斯拉执行长 Elon Musk 亲自主持交车派对，并且讲解 Model S Plaid 车型资料，而如同先前所揭露般，大致规格没有变动，包含三马达动力单元、峰值功率达 1,020 匹马力的输出、静止加速至时速 60 英里(约 96 公里)仅需 1.99 秒、极速达 200 英里(约 321 公里)、最高续航里程达 390 英里(约 627 公里)等。

除了主要规格，Elon Musk 针对部分细节解说 Model S Plaid+的独到之处，其中之一是 Model S Plaid+的风阻系数仅有 0.208Cd，并特别强调其为动态测试的结果，并非静态测试，Elon Musk 称其为目前量产车中最佳表现。

Model S Plaid 在动力表现突飞猛进的关键，除了从双马达升级为 3 马达系统之外，电动马达本体也有技术上的改良，解决了过去马达到高转速后、输出下滑的问题，同时为了处理马达升级后的强大扭力，内部的转子使用强度更高的碳纤维包覆，马达可一口气输出超过 2 万转。

现场展示有改良后的新电动马达系统。

内部的转子采用碳纤维材质包覆。

电动马达本体有技术上的改良，解决了过去马达到高转速后、输出下滑的问题，马达可一口气输出超过 2 万转。

内饰设计再优化

Model S Plaid 的内饰部分，首先改良了后排的设计，让乘坐感更为舒适，前方中控荧幕为 17 吋，UI 控制界面重新设计，使用起来更直觉，Elon Musk 强调其主机系统的处理效能可媲美 Sony PS5 等级，虽然没有透露是何种平台，但根据先前海外媒体推测应为 AMD RDNA 2 APU 方案，采用台积电强化版 7 奈米制程。

Model S Plaid 改良了后排的设计，让乘坐感更为舒适。

此外，Model S Plaid 也针对行动装置的友善度进行强化，将主机蓝牙系统升级为可多装置连线，荧幕下方也能放置 2 个智能型手机，并且支援总功率 36W 的快速充电。