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据乘联会最新零售销量数据统计，5月份国内狭义乘用车市场销量达162.6万辆，同比增长1.1%。其中轿车销量79.4万辆，同比增长3.3%。虽然轿车整体呈现上升趋势，但也有不少车型出现了下滑，而榜单排名也发生了比较大的变动。

卡罗拉逆袭到TOP2

从轿车榜单来看，5月份的轩逸依旧是轿车领域中的冠军，其月销量为38373台。虽然同比去年下滑了不少，但家轿王的威力依旧不减，毕竟换代之后的轩逸无论是从外观设计还是内饰配置上都有大大的升级，再加上日产还对新旧轩逸实行了同堂销售，所以在这个市场上也很难找到与之匹敌的对手。

轩逸的排名在意料之内，不过此次轿车榜的TOP2却破天荒换了人。以前在第二名雷打不动的朗逸在5月份仅卖出了30375台，取而代之的是卡罗拉的逆袭。事实上，卡罗拉在4月份的时候还下降到榜单中第五的位置，不过5月份就强势上升，销量同比增长5.6%至35083台，甚至比兄弟车型雷凌还多卖了11360辆。

而第四名的位置，已经被强势的宏光MINI EV所占领。作为新能源中的话题车型，宏光MINI EV自上市后依旧火箭一般的速度冲到了该市场中的第一名，尽管不少人对其吐槽不断，但不到3万元的小车的确挺让人心动。

雅阁还是中级车“之王”

至于竞争非常激烈的B级车领域，卖得最好的仍旧是雅阁，月销达到了16527台。

近几年来，本田旗下的车型逐渐走上了年轻运动的风格，而一向中庸的雅阁也大变样，除了在外形上更迎合年轻人的口味之外，雅阁动力系统也变得更强，1.5T发动机最大功率130kw，百公里加速度仅需8秒，混合动力版的综合功率更是达到158kw，于是雅阁的销量也变得非常强势，这两年来一直都是中级车中的佼佼者。

同为日系车的凯美瑞则排在了雅阁的后面，在TNGA架构下打造的凯美瑞同样拥有着不俗的实力，市场表现也非常稳定，5月销量仅比雅阁少了217台。不过比较遗憾的是，大众迈腾又一次在榜单上消失了。事实上，迈腾在2021年的表现一直都很不错，第一季度的排名也是稳居中级车的销冠，然而4月份却已然没有迈腾的身影，反而雅阁这两个月表现还很不错。迈腾又一次没进入轿车前15名，似乎也与此前不断高涨的投诉有关，从车质网查询来看，5月份的投诉也异常多，而问题主要集中在发动机漏油、变速箱异响、车灯不亮等上面。

消费升级，豪车上榜三系

在此次轿车榜单中，三款豪车的入围也是一大看点。其中，宝马3系以月销1.85万台的成绩排在了榜单的第9位，宝马5系以月销1.68万台的成绩排在了榜单中的第10名，而奥迪A6L则以月销1.66万台的成绩排在了第11名。

近些年来，我们越来越能够在轿车或者是SUV榜单上见到豪华车的影子。

毫无疑问，随着消费的不断升级，已经有越来越多的人愿意考虑豪车，从各类豪华品牌不断增长的销量就能看到。而在2021年，这样的趋势也在继续。从已经公布的几家二线豪华品牌销量来看，大家无一例外都实现了上涨。一方面来看，消费的升级促使不少人买车更愿意选择豪华品牌；而另一方面来看，豪华车型的终端价格不断下降也是不容忽视的。在以前的认知里，国产车似乎是通过性价比来占据市场的一席之地，而如今合资品牌，甚至是豪华车也在用“降价”这种手段来蚕食更多的市场份额，这也是近些年来豪华车市占率不断上升的原因。

小编语

不可否认，每月份的销量都会有着不同程度的变化，毕竟汽车市场竞争的确激烈。而不管是下滑的车型还是上涨的车型，如今的市场表现都是暂时的，要想生命能够长久，最后始终都要回归在产品的实力上。

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