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近日，奇瑞瑞虎8PLUS六座版本上市，共两款车型，豪享版14.59万元，豪耀版 15.29万元，此次推出的6座车型，进一步丰富了瑞虎8的产品线，目前瑞虎8PLUS共有八款车型，可以说相当丰富了。本篇文章，我们就分析一下，新增的两款车型在价格，以及第三排实用性的问题。

14.59万，15.29万起，到底值不值？

要回答值不值的问题，我想用户首先要对自己的用车需求，有明确的判断，那就是需不需要一款6座的SUV。如果只是需要5座SUV车型的话，那么市面上可以选择的范围太多了，吉利星越L或许是一个更好的选择。

吉利星越L作为后上市的车型，在整体产品力上，相比瑞虎8PLUS来说，肯定是有更强实力的。而且从尺寸上看，星越L的尺寸也更大，还拥有2.0T的动力，在价格方面，目前星越L还没有上市，但是14.80万元的起步价格，相比瑞虎8PLUS的14.59万元，其实也差不多，所以如果是对座位没有刚需的用户，其实星越L好像更值得一等。

那么如果你是一个对6座有刚需的人呢？

此次瑞虎8plus的6座版是在豪享版（13.99万元）的基础上推出的，售价14.59万元的6座豪享版比13.99万元的豪享版价格贵了6000元，其它配置都是一样的，只是第二排改成了两个独立座椅，同时增加了第三排座椅。

不过笔者发现，13.99万元的豪享版是可以增加3000元，选装7座的。所以用户其实可以花14.29万买一个7座版本的豪享版，所以现实的问题摆在了用户面前，是花14.29万买7座，还是话14.59万买6座呢？ 我想绝大部分用户会选择前者吧，因为奇瑞品牌的潜在用户其实对于价格是比较敏感的，少花3000元，多买一个座位，岂不是更划算？而且即使是买了7座，或者6座，也没有人天天的满载。如果经常满载的话，那就不如买MPV了。

因此奇瑞8PLUS推出一款6座的车型，感觉并没有特别有吸引力，还不如在原来豪享版的基础上，推出2种3000元的选装配置，让用户自己选，是6座，还是7座。这样更合理。而目前，奇瑞8PLUS豪享版的6座版14.59万，7座版14.29万，在价格上就非常不合理了。

瑞虎8PLUS 第三排空间，实用性如何？

瑞虎8PLUS的6座版是新推出的，但是它的第三排空间其实与7座版是一样的，我们可以参照7座版的第三排来预测一下6座版车型的第三排。经过编辑实测，身高175cm的男性，在第二排座椅放到最后的时候，第三排腿部空间 1指，头部空间也比较局促。如果第二排座椅调整到最前状态，第三排腿部空间一拳三指，头部空间依然比较局促。

并且在第三排都使用的状态下，后备厢的空间只有193L，基本上没有太大的实用性了。所以对于瑞虎8PLUS这样，轴距2710mm的车型来说，第三排永远都是应急使用，并不能作为长期乘坐来使用。

这也就是为什么吉利星越L，WEY摩卡，虽然也拥有中型车，甚至是中大型车的尺寸，但就是只推出5座车型，不推出7座车型的原因。因为吉利和长城知道，与其给用户多提供2个座椅，让用户坐着不舒服，还不如老老实实的把第二排打造成媲美行政轿车的“超级宽大的第二排”，舒服的乘坐5个人。

所以作为用户来说，如果对6座没有刚需，那么同样的预算下，可以等等吉利星越L，尺寸更大，后推出的车型产品力也更强。而如果对6座或者7座有刚需的话，甚至可以买瑞虎8PLUS的豪享版，选装3000元，买一个7座版本，比6座版本还便宜3000元。还多出了一个座位。