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在上个月21日，长城高端品牌WEY的全新SUV——摩卡正式上市，新车是“咖啡平台”的首款车型，售价为17.58万-21.88万，最大的特点是大量采用智能化的元素。那么这款WEY的全新车型究竟竞有哪些亮点？能否成为同级别的标杆？带着这两个问题，我们一起来看看摩卡，看看它的竞争力到底如何。

一般在开篇，大部分都会先解读一下外观设计，但今天我们先从定位与尺寸聊起。摩卡定位智能高端中型SUV，车身尺寸为4875/1960/1690/2915（mm），从数据上看，基本已经接近中大型SUV的标准，特别是2915mm的轴距，在同级别里非常优势。竞争对手方面，同样定位的长安UNI-K是摩卡的直接竞争对手，还有星途揽月，它的尺寸比摩卡大，定位也更高，但价格区间与摩卡相似，也可以看作是摩卡的竞争对手，因为当下用户选车，不再单纯的按级别，差不多价格的车型都会拿来比较，所以除了UNI-K和揽月外，像本田CR-V、皓影、丰田RAV4、威兰达等合资紧凑型SUV的中、低配车型也是摩卡所需要“提防”的。

外观方面，摩卡采用全新的设计，整体线条较为简洁，多边形的中网在细节上采用类似雨滴的直瀑式设计，不但营造出了精致感，还很有气势。全LED大灯是标配，搭配WEY的LOGO，让整个前脸看起来力量感十足，豪华气息很浓郁。

车身侧面动态时尚，隐藏式门把手的设计让整个车身有着很不错的整体感。车尾饱满厚实，细节上没有配备当下流行的贯穿式尾灯，而且作为WEY品牌的高端产品，隐藏式尾排的运用也显得非常低调，这点还是让人有些意外的。

如果说年轻时尚的外观已经让你喜欢上摩卡的话，那我只能说这些都只是“常规操作”，因为摩卡最大的亮点以及核心都在车内。摩卡的内饰设计与布局绝对属于颠覆性的改变，中控布局、方向盘、仪表盘等元素的设计都让人眼前一亮，摩卡在细节上几乎取消了实体按键，所有功能都是在几块大屏上完成的，通过大屏之间的联动构建起人机交互体验，这也是WEY品牌首款搭载“咖啡智能”系统车型的最大亮点。

全液晶仪表盘的尺寸比较小，这是因为更多的信息会在AR-HUD系统上显示，尺寸虽然有限，但显示很清晰。14.6英寸的中控显示屏是内饰的“核心”，不但显示清晰，而且UI也非常简洁，很容易上手，功能也非常丰富，车联网、OTA、影音娱乐系统应有尽有。全景影像的功能很全面，不但可以在2D/3D之间切换，而且还能调整透明度、智能视角、辅助视角以及物体警报、车辙模式等。

安全配置方面，摩卡配备了全新的GEEP3.X电气架构，并将搭载全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端等配置，让摩卡拥有非常强大的计算能力，从而可以搭载更多、更复杂的功能。另外，摩卡还带有L3级别的自动驾驶域控制器等硬件，包括HWA（高速驾驶辅助）、NOH（高速自动领航辅助驾驶）、HWP（高速公路领航驾驶系统）等功能，给未来能够实现L4级别自动驾驶打下了坚实的基础。

再来看看空间表现，我们的体验者身高为165公分，在前排将座椅调整至舒适位置，头部空间还有两拳的剩余，在后排（保持前排座椅不调整）可以获得两拳的头部空间和近两掌的腿部空间。从实际表现来看，腿部并没有想象中那么大，不过这是有原因的，摩卡座椅的坐垫长度比较长，能给腿部带来可观的支撑性，因此腿部空间就显得不那么大了。

动力方面，摩卡全系都搭载的是2.0T发动机，并匹配48V轻混系统，该发动机采用米勒循环设计，热效率超过了38%，最大功率214马力，最大扭矩328N·m。与发动机匹配的是9速双离合变速箱，这也是全球首款横置9DCT变速箱，传动效率高达96.2%，档把细节上采用钻石切割技术，视觉效果很棒。

●全文总结

作为WEY品牌的一款全新SUV，摩卡无论是外形还是内饰都让人眼前一亮，年轻化、时尚化、智能化都是摩卡给人的印象，特别是智能化方面，车规级高通8155高性能数据处理芯片、激光雷达测距、AR-HUD抬头显示，L3自动驾驶域控制器等，都是摩卡的优势所在，再加上全球首款9DCT变速箱，摩卡这款“面向未来”的产品算得上是20万国产高端SUV的标杆。