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中保研最新榜单出炉，这些车买得起却修不起！

2021年06月15日 18:35:39

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来源：凤凰网汽车

在大家买车时，维修成本往往是最容易被忽视的。可一旦出现故障或者事故，需要修车的时候，很多车主就会忍不住感叹：“买得起，修不起。”而最近中保研发布了一份销量较高、保有量较大的100款车型的最新零整比数据，所谓零整比，简单来说就是一辆车所有零件的价格和整车售价的比值，能比较直观的反应一辆车的维修成本。

先来看一下平均零整比，参与评测的这100款车的平均零整比为350%，我们可以将其看作一个比较的基准来衡量其它车型的零整比到底处于什么位置。上图为零整比最高的10款车。

奔驰的零整比一向是比较高的，这次的榜单也不例外，奔驰C级作为所有车型中零整比唯一超过800%的一款，比平均数高出2倍还多，高居榜首。这就意味着，如果把C级所有的零件全部换一遍，那花的钱将能买8辆新车还多。

榜单前十中，奔驰占了3席，宝马也没有落后，也占了3席。宝马X1零整比接近750%，仅次于奔驰C级，位列榜单第二名。

说完奔驰、宝马，就不得不提奥迪，在榜单前10中，只有一辆奥迪A8。而A4L和A6L的零整比大约都是400%左右。

另外值得一提的是，榜单前十中有9款是豪华品牌车型，但却混进了一款丰田亚洲龙，其零整比高达540%。亚洲龙在零配件价格上，正在向BBA看齐。在这前十名中我们还看到，零整比最高的前两名C级和X1都是奔驰和宝马相对入门的车型，但C级的零整比比E级高，X1的零整比比X3高。所以零整比和车型级别无关，有些入门级豪车，买的时候可能不贵，但修的时候可能会让你真切的感受到：虽然入门，但这也依然是豪华品牌。

图为零整比最低的10款车。

零整比最低的车型中前3名都是自主品牌。零整比最低的是比亚迪F3，只有201%。五菱宏光以微弱的差距，排在了第二名，为202%。

最低的前10名中，相差并不大，都在200%-220%左右。本来我以为这里肯定是全部被自主车型垄断，但是这里却有4款合资车，分别是大众CC、别克GL8、大众速腾和别克英朗。可见，合资车型的零整比并不一定比国产车高。但零整比最低的这10款车中，除了大众CC销量一般，其余车型都是销量很好的。所以，虽然走量的车型零整比不一定低，但是零整比低的车型，基本都是销量很好的。