凤凰网汽车

我们已经连续出了两季“无不正业”系列了。第一季我们介绍了那些非汽车行业的公司削尖脑袋地往汽车行业里钻，像西门子、索尼等大厂都想来汽车行业里分一杯羹，第二季我们介绍了传统汽车品牌在造车之余还“不务正业”地涉足其他领域，通用涉足航空领域、本田制造机器人等等。很多看官老爷们还觉得不过瘾，给我们留言国内的汽车品牌同样有着广泛的涉猎，希望我们能够介绍。本着看官老爷爱看什么我们就写什么的原则，“无不正业”第三季就来梳理一下自主品牌的副业。

奇瑞：地产、露营、航空、船舶

原奇瑞地产有限公司已经改名为安徽卓瑞地产有限公司，这家创立于2003年的地产公司属于奇瑞控股集团七大产业板块之一，在芜湖、开封、大连和鄂尔多斯都有地产项目。其中主要项目都集中在芜湖，毕竟那是奇瑞汽车总部的所在地。

奇瑞控股下属还有一家名为途居露营的公司。这家公司成立于2017年，致力于成为中国露营地行业第一品牌。这家公司专注于汽车房车露营地的开发，同样立足长三角，并面向全国。计划在未来10年内在全国开设上百家直营或加盟的露营地。

似乎奇瑞并没有单独成立一家公司来从事航空领域的业务，但从2019年开始，奇瑞已经基于2.0T柴油版发动机改装生产出了航空发动机，并且从网上流出的信息来看，这款发动机已经在某型通用飞机上完成了试飞测试。

奇瑞重工最重要的企业就是芜湖新联造船厂，即原来的芜湖造船厂。作为当年十大国有造船厂之一，这家造船厂为中国海军建造了许多性能优良的舰艇，其中最有名的当属邓稼先号综合海洋调查船。

吉利：出行、高铁、航空、航天、教育

相信很多人对曹操出行并不陌生，但很多人并不知道它隶属于吉利控股集团。曹操出行依托吉利汽车的支持，现在已经是国内出行服务行业排名前五的公司。

国铁吉讯由中国铁路投资有限公司与吉利控股、腾讯科技携手共同组建。国铁吉讯公司负责国内动车组WiFi平台建设和经营，向用户提供站车一体化、线上线下协同的出行服务，包括WiFi接入、行程服务、订餐、休闲文化娱乐、特色电商、联程出行、智慧零售等。

吉利大学是1999年吉利控股集团出资建立的一所民办全日制普通高等学校，当时被称为北京吉利大学，2020年北京吉利学院整体搬迁至成都市，校名也更名为吉利学院。目前，吉利学院现有7个教学系，本科专业有33个。

2017年，吉利控股集团收购了一家名为太力飞行（Terrafugia）的飞行汽车公司，该公司致力于打造一款飞行汽车，此项目已经获得包括美国外资投资委员会(CFIUS)在内的所有相关监管机构的批准。据了解，太力飞行汽车拥有两个座位，通过燃油发动机驱动，最大飞行高度为3048m，160km/h的最高飞行时速，最大续航为640km。

除了航空，吉利也涉足航天领域。2018年，一家名为时空道宇的公司成立，这家公司隶属吉利科技集团，致力于成为全球领先的航天信息与通信基础设施和应用方案提供商，推动中国卫星产业链商业化升级，推动中国航天技术商业化应用。不仅如此，吉利科技集团还在今年宣布将在广州南沙建立全国唯一航天业务集团总部。

比亚迪：轨道交通、储能、电子

比亚迪的轨道交通目前有云轨和云巴两个产品线。云轨是跨座式单轨产品，2016年汕头市率先与比亚迪签订跨坐式单轨建设，预计将于2022年开始建设，2025年左右建成运营。云巴则是一个小量运输系统，将搭载无人驾驶系统。计划2021年，全球首条无人驾驶云巴将在璧山开通运营。

比亚迪的储能业务在全世界都首屈一指。它提供能磷酸铁锂储能系统能够将风力发电或太阳能发电的电力在电网负荷小的时候储存起来，在负荷大的时候将这些电力释放出来。目前，在美国的弗吉尼亚州、伊利诺伊州等地已经有多个比亚迪参与的储能项目。

去年疫情较为严重的时候比亚迪生产口罩让全国人民竖起大拇指，殊不知除了造车，比亚迪还为诺基亚、三星等国际通讯顶端客户代工电子产品。除此之外，小米还和比亚迪有合作关系，小米9就是比亚迪为其代工生产的。

编辑点评：其实国内很多自主品牌都是军工企业，在造车之余还为我国的军事工业贡献着自己的力量。作为生产制造的集大成者，汽车主机厂的能量远大于你的想象，也正是因为这些汽车主机厂，中国的生产制造业才能蓬勃发展。下一季“不务正业”，小编打算介绍一下那些“不务正业”的摩托车品牌，例如雅马哈除了造摩托之外，还生产乐器和船用发动机，胡斯瓦钠除了造摩托之外还生产自行车和国产车制动器。