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汽车的最终目的是“移动”，为了进行这种“转移”，你就必须要坐在“座位”上。不坐，就难以移动，这是汽车的主要功能。因此座椅汽车除了动力总成之外，最重要以及最昂贵的车内零件。

汽车最初的座椅样式，就是像马车座椅一样。然而，随着时间的推移，汽车的座椅变得更舒适，更豪华。甚至在事故发生时，座椅能起到保护乘员的作用，各种安全功能也开始加入。

今后，随着自动驾驶时代的到来，用户彻底解放双手。那么到时候座椅的重要性就更大了。所以本篇文章，我们就盘点一下，世界汽车历史上脑洞大开的座椅设计。

【1】McLaren F1 ，超级跑车的一排三个座椅

作为一个专注于性能跑车的超豪华品牌，迈凯伦的每一款新车型的发布，都会带来汽车界的一次“超跑革命”。McLaren F1 拥有经典的三座布局。驾驶员坐在中间，左右各有一个副驾驶座椅。

这样设计的好处是驾驶者的位置是位于车辆的正中间，还可以通过更准确的左右重量分配来提高驾驶性能。

这样将驾驶员座椅居中的设计，是由迈凯轮 F1 的创造者戈登·默里 (Gordon Murray) 提出的。车手想要特别的驾驶感觉，为此，他引入了一种像F1赛车一样坐在中间的方法。除了追求特殊性之外，还不用针对不同国家市场，设计左舵和右舵，也带来了意想不到的便利。

【2】斯柯达 Felicia Fun：皮卡车厢中的座椅

1999年推出的斯柯达Felicia是斯柯达公司生产的一款小型皮卡。它的特点是在货厢中增加了两个座位，这样在皮卡车中可以让乘客享受到敞篷车的体验。这在当时是一个大胆的想法。它还为后座乘客配备了安全功能，例如翻车保护杆、头枕和安全带。

【3】Renault Twizy：前后双座椅

Twizy 是雷诺汽车推出的一款城市电动汽车，作为市中心短距离移动的交通工具，高速公路不能使用，其实也可以看成是单人交通工具，但是它拥有一前一后两个座椅。为什么要这样设计呢，是因为它很窄，前排甚至已经不能容纳并排的两个乘客了。

【4】雪铁龙 CX Familiale：拥有三排8座的旅行车

CX Familia 于 1976 年问世，其独特的配置是三排座椅的旅行车。它还拥有当时在欧洲发布的型号中最大的尺寸。三排座椅最多可容纳8人。同样是多座位的设计，美国就发展出了大型SUV。但是欧洲则是以旅行车的概念，拓展出了多座的概念。通过CX Familiar，在欧洲享受多人长途旅行的消费者数量有所增加。

【5】Stout Scarab：可以随意移动的座椅

Stout 的圣甲虫出现于 1935 年，很多人说它才是“MPV 的祖先”。从外观上看，已经有一些MPV的雏形了。车身尺寸比较长。

它在有限的车身尺寸下，车内空间得到了最大化，甚至达到了前后排座椅没有区别的地步。在座椅的配置方面，只有驾驶座是固定的座椅，其余的座椅可以随意移动。甚至可以完全拆除，可以放一张沙发，甚至放一张床，这在当时也是很超前的设计。只是当时没有现在这么严苛的安全标准，否则把座椅改成床是不安全的。

【6】丰田 iQ：可有可无的第二排座椅

追求极小尺寸的丰田 iQ。整车的全长不到3m（2985mm），应该算是2人座的车，但不知何故成功地插入了第二排座椅。如果让前排座椅成为一个舒适的空间，第二排座椅的膝盖空间几乎消失了。所以为了进入后座，前座必须向前推。因此丰田 iQ虽然是一辆四座车型，但后排没有任何实用性可言。

【7】吉利GE：后排单人座椅

吉利旗下的GE于2008年亮相，是一款概念车，吉利没有将它量产。当年在发布的时候，还被说成是山寨的劳斯莱斯。因此这款车并没有让吉利汽车获得多少赞誉。

不过，这款车在后排座椅上的设想，却是很大胆的。这款车的总长度达到 5.4 米，尺寸很大。并且它后排只有一个座椅。很显然这款车是作为一种只能供一个人使用的交通工具而开发的。前排座位供司机和秘书使用，第二排空间让您可以在与第一排完全隔离的空间中独处。

【8】日本Kei车：前后座椅全平

日本的Kei车，非常小的尺寸，适合路况狭窄的街道，并且日本政府也支持这样的车型发展，各种税费和保险优惠，还有停车相关的福利。由于尺寸太小了，因此它支持各种座椅布置功能，以最大限度地利用空间。一个典型的例子是能够从前座平躺到后座，使其看起来像一张床。

【9】阿斯顿马丁DBS V8 by Ogle : 立式沙发座椅

自过去以来，阿斯顿·马丁一直与各种设计公司合作，尝试不同的设计。 DBS V8 Ogle 在 1972 年蒙特利尔车展上亮相，采用长鼻的楔形设计和 22 个尾灯。 Ogle Design 是一家英国汽车设计公司，由 David Ogle 于 1954 年创立。

DBS V8 Ogle 的设计和内部座椅结构被认为是独一无二的。驾驶员和乘客的座位很常见，但由于第二排座椅制成沙发形状。你可以坐着，也可以躺下。扶手也指向一侧。它让人联想到美国豪华轿车的座椅配置。

【10】沃尔沃：没有副驾驶的座椅设计

沃尔沃在S90上有一种特别的车型，没有副驾驶改成了腿拖。该规格仅在中国等部分国家销售。仅在 S90 和 XC90 上可用，乘客座椅更改为后排 VIP 的脚凳。第二排座椅几乎具有与前排座椅相同的所有功能。支持坐垫伸展、侧枕、按摩、靠背角度调整和滑动。地板上还有一个鞋子存放空间，可以帮助您舒适地休息双脚。