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6月17号，期盼已久的大众ID.6 X正式上市，售价23.9888-27.8888万。价格在这个级别非常有诚意。以前总是说新能源汽车有溢价，但是大众最近上市的新产品一次又一次地打破了这个传闻，新能源汽车也能做到跟燃油车一样的价格控制。这款来自大众MEB纯电动车平台下的第二款产品，同时也是旗舰产品，带着大众最新的新能源技术登陆中国市场，除了价格上给足了诚意以外，它还有哪些惊喜呢，就请随小编一起来看一看吧。

首先来到外观设计层面。不同于传统的大众燃油车，大众ID.6 X的外观依旧采用了家族最新的新能源设计风格。前脸依旧采用封闭式设计，配合上贯穿式的灯带，但是不同于大众ID.4X，大众ID.6 X采用了双灯带的设计风格，考虑到大众ID.6 X的定位更高，所以做出这种区分也就不难理解了。不过大众ID.6 X最具特色的还要数它前脸下包围采用的星空设计了，非常具有特色，特别是在光线的照耀下，辨识度非常高，一改大众原先的沉稳风格，变的时尚活泼起来。

来到侧面，由于取消了发动机舱，电池也平铺在底部。所以让车辆在设计上变得更加灵活，最直观的感受就是A柱前移。从而在保证车身尺寸不变的情况下，获得更大的座舱空间。大众ID.6 X的轴距达到了2965mm。轮毂造型和大众ID.4X保持一致，轮圈最大采用了21英寸的设计，视觉感受非常饱满。尾灯与前脸呼应，也采用了贯穿式尾灯组设计，再加上整体的层次感比较丰富，显得张力十足。

内饰设计简约中透露着豪华，不同于传统的燃油车。大众ID.6 X的内饰采用了非常简约的设计风格，特别是取消了大量的实体按键之后，中控搭载了一台12英寸的悬浮式液晶屏，多数的功能操作按键都可以集中在悬浮式液晶屏内完成，不仅科技感更强，而且也更加实用美观。

内饰用料则是朝着豪华取向走的，基本上身体经常接触到的地方都采用了软质和皮质材料包裹，摸上去的感觉非常舒服，看上去也很上档次，符合一辆旗舰级SUV应该有的一个表现。做工也继承了一以贯之的精致，相较于好多的新势力，传统车企在品控方面的把握还是要成熟许多。

此次上市的上汽大众ID.6 X在动力方面的选择同样十分丰富，新车搭载了132kW、150kW和225kW三种动力版本，并且提供前驱和四驱两种驱动形式。相较于两驱版本，四驱版本最大的变化就在于能够提供更强的性能表现。续航方面，上汽大众ID.6 X最高电池容量83.4KWh，官方给出的最大续航能力588km，在同级别中处于第一梯队的水平。

总结：

显然，作为上汽大众新能源的旗舰型产品，大众ID.6 X显然是有备而来的。与其说以前的传统车企转型太慢，倒不如说是在厚积薄发。当大众这些巨头真的发力了，新造车势力们恐怕真的是要抖三抖了。