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每个月都会有不少新车扎堆上市，除了少数热门车型，大多是淹没在车海之中了。我们一起看看去年4月份上市的新车，一年以来的销量表现如何。

凯迪拉克CT4

售价：23.97-25.97万

去年4月8日上汽通用凯迪拉克CT4通过网络直播形式上市，定位中型豪华轿车。采用跟CT5相同的家族式设计，大方又年轻。作为取代ATS-L的车型，一年以来销量暂时没能达到ATS-L当时月销四五千的成绩。

合创007

售价：25.98-30.30万

合创是广汽蔚来推出的纯电汽车品牌，而007是合创首款车型，定位中型SUV。为了呼应车名，前大灯和尾灯都融进了"7"元素。销量嘛，比较惨淡，刚上市时还有一两百的销量，后来都是个位数了。

长安奔奔E-Star

售价：2.98-7.48万

长安的奔奔E-Star去年4月13号正式上市，是奔奔EV的换代车型，引起一波关注。今年年初又推出国民版，无论是空间还是续航上都比五菱MINI EV香。但销量压根比不过MINI EV，据说是产能受限。漫哥找不到E-Star的单独销量，就拿长安奔奔的放上来，你们自己感受下。

福特锐际

售价：16.98-21.88万

福特锐际四驱版2019年底就已经上市，销量低迷。去年4月又上市了两驱版，不知是不是两驱版受市场欢迎一些，销量突然猛增了一点。不过今年以来，锐际的销量还是不容乐观。

奔驰GLB

售价：29.28-34.88万

奔驰GLB车型2019年11月就引入国产了，去年4月17日又推出入手门槛更低的低功率1.3T发动机车型。销量方面，新车推出后一年来销量还是比较平稳的，月销5000左右。30万的1.3T看来还是能割到韭菜的。

江淮嘉悦X7

售价：8.98-13.98万

去年4月20日，江淮汽车推出了全新SUV嘉悦X7。六边形的中网，类似JEEP自由光曾经的分体式大灯，咩咩眼很有熟悉的感觉。不过上市一年来的表现嘛，还需要努力找出问题所在。

丰田C-HR新能源

售价：22.58-24.98万

丰田C-HR EV在去年4月22号正式上市，前脸跟燃油版有所区别，用了封闭式设计，感觉就是不够燃油版的帅气。NEDC续航里程400公里。上市一年来的销量只配是燃油版的零头。

启辰星

售价：10.96-14.96万

启辰星号称历经十年沉淀、三年打磨、整合雷诺-日产-三菱全球技术资源打造的全新紧凑型SUV。虽然背负了启辰的希望，但销量还是比不上家里的大哥D60。而且启辰可能真的觉得日产背书能卖高价，因此性价比上逊色于对手。

大众探岳GTE

售价：24.98-25.98万

一汽大众探岳去年4月25推出2款配置的插电混动版探岳。外观跟燃油版一致，只是在格栅里嵌个GTE标识区分。搭载1.4T发动机和电机+电机，综合最大功率155kW。上市一年的销量大约月销1000左右，可还行，比途观L PHEV好一点点点。

小鹏汽车P7

售价：22.99-40.99万

新势力的小鹏汽车第二款量产车P7，采用全新的"星际"设计语言，车身低趴。分体式车灯，辨识度还算可以。配备XPILOT 3.0辅助驾驶系统，Xmart OS 2.0智能车联系统等，最长续航版本里程可达到706km。虽然4月份上市，但普遍要2个月后才开始交付。

法拉利Roma

售价：238.00万

去年4月份上市的还有法拉利Roma，前驱中置发动机，双门四座轿跑，号称最便宜的法拉利。具体这一年的销量多少，漫哥不敢查，毕竟顿顿吃的白菜，就不操那个白粉的心了。