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长城汽车正在改变，这种变化不止于产品推新换代，还在于思维转变。

最明显的体现是， 从2020年开始，原本印象中沉住稳重的长城汽车，开始爱玩会玩了。尤其在产品命名上，长城汽车并没有像往常一样，起一些“高级”名字，反而在旗下品牌中间，掀起了“土味儿”风。

在炮弹中前行

作为皮卡行业的领军车企，在前几天的重庆车展上，长城展台上一款名为炮火的车型完成上市。不可否认，从产品本身看，长城似乎是想凭借炮火进一步细探市场。且不谈产品本身特定的国内越野型皮卡属性，炮火的名字也十分响亮。

而在长城的计划中，炮火只是长城“炮弹计划”的成员之一。在这场布局中，长城还策划了一系列新品。

比如前不久的上海车展上，长城不仅推出了旅装炮、越野炮还有火弹、黑弹、龙弹。就此，长城这5炮3弹”的阵容，也成了媒体关注的重点。

长城汽车要造动物园？

长城汽车命名个性并不止于此，除了皮卡层面的布局，长城在哈弗、WEY、欧拉等品牌甚至平台上均有渗透。

不同于炮弹系列的粗狂，长城汽车动物园更多了一丝生活气息。

早在2006年，长城就曾发布过一款名为酷熊的车。这款车型外观和内饰设计，都很高程度还原了丰田Scion xB车型。但从其2009年上市到2010停产，仅推出了两代车型，生命周期不过两年的酷熊，也逐渐成为历史。

而真正让长城放飞自我的，要属哈弗大狗的到来。当时，正处于疫情期间，车企线上直播上市十分常见，互联网之下打造互动性和共鸣性也成了车企必不可少的部分。

在此背景下，长城推出了投票选车名活动，成功出圈的哈弗大狗，又经过二轮投票，最终确定细分之下的车型名称，分别叫哈士奇版、拉布拉多版、旺财版、边牧版、中华田园犬版、哮天犬版等等。在此基础上，哈弗系列还推出了哈弗赤兔，长城是想将动物模式进行到底。

在一片争议中，哈弗大狗热度不减，凭借产品本身实力也得到十分给力的市场反馈。在这期间，长城又开始在“猫咪”的身上打主意。

猫系列名称扎堆应用在长城旗下新能源汽车品牌欧拉上。而这个名字，除了应景动物系列外，还与它的品牌定位有很大关系。

资料显示，欧拉主要是长城汽车为女性打造的汽车品牌，产品覆盖也相对广泛，从A00级到B级车市场均有涉及。截止到目前，已经上市的有黑猫、白猫和好猫。除此之外，还有大猫、朋克猫、闪电猫在未来会陆续上市。

需要特别强调的是，闪电猫不仅名字听起来有个性，在动力方面也是众猫家族中最强的那个，官方称此款车零百加速仅需3.5秒。

咖啡、柠檬求放过

如果说，长城汽车只是在动物和炮弹方面施展功力，那只能说，你的格局小了。上面说过，长城汽车旗下还有一个不太被认可的高端品牌“WEY”，旗下只有坦克300 以及WEY VV6苦苦支撑品牌销量。

在此背景下，长城方面也将品牌向智能化、混动化等领域转型。在名字上，也向日常化靠拢。WEY摩卡、WEY玛奇朵、WEY拿铁 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 纷纷亮相，榛果拿铁、太妃拿铁、香草拿铁、蓝莓拿铁、红茶拿铁、陨石拿铁、椰风拿铁配色命名，也再次加强，长城汽车咖啡风有多洗脑。

除了车型以外，在技术平台命名层面，长城也不走寻常路。比如生产WEY坦克300的平台叫“坦克”平台；第三代哈弗H6的生产平台是“柠檬”平台；还有“咖啡智能”技术品牌等。

总结

据悉，去年年底长城还注册了哈弗奶狗、哈弗单身狗等新商标；还有传言称长城还将推出一款MPV被命名为骆驼。这一点，小编并不奇怪，毕竟，短短一年时间，从哈弗初恋大一大二版本到哈弗大狗二哈版本，放飞自我的长城汽车，已经不受地球规则约束。

当然，花样起名只是对产品前期传播有帮助，对于长城汽车得到市场认可这件事情，还要依托产品实力。这背后也说明，国产车型产品品质在提升，细分领域市场的抓取以及对消费者需求点准确的把握，都是品牌获信的原因所在。