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没有合资的命，却得了合资的病。是网友们对广汽传祺在售价定位上总是偏高的一种调侃，即便是刚开启预售的传祺GS4 PLUS也难逃这个“魔咒”，似乎售价高于同级竞品已经成为广汽传祺的习惯。这也引来不少被广汽传祺影豹圈粉的消费者的担忧：难不成影豹天花板是要冲着14万去啦？很多人都怀揣着这种期待和不安，守在影豹预售发布会的直播间里，当官方公布了影豹的预售价区间是9.88-12.88万元时，整个屏幕都叠满的“666”很好的展现出消费者当时的心情，不得不说，这个预售价是真香啊。

影豹作为GPMA架构首款运动轿车，是广汽传祺在面对年轻化消费趋势的发展时，首次由家用向运动化的一次转变。影豹的出现，可以说是广汽传祺向年轻消费者递交的投名状，其诚意之足，远超旗下其他轿车产品。

大量年轻化的设计元素使其造型大胆而创新，“两降三升”（降低车身高度、短前悬，提升轴距、增加车宽及轮距）的设计理念让影豹车如其名，整体看起来更加运动、低趴。两种不同的外观样式可以满足消费者的个性化需求，18英寸轮毂和高性能后导流板搭配上双边双出的排气设计，更加凸显其“轻跑”的定位。

内饰上采用了家族式设计语言，整体布局简洁平直，较为传统规整，运动式方向盘、时下流行的双联屏设计以及双色的皮质搭配都让车内增添了几分年轻运动气息。配置方面在我看来也是十分厚道了，全系标配感应后备箱、无钥匙启动、外后视镜电动调节、车内PM2.5过滤装置等较为实用的功能，次低配以上车型还配备有L2智能驾驶功能。此外，为了提升驾驶乐趣，部分车型还配备有SPORT+极限运动模式以及天使咆哮声浪。

影豹这次的预售车型搭载的是广汽自研的全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米，传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱，需要注意的是，这台双离合变速器也是来自自家的钜浪动力平台，而非之前备受诟病的菲亚特双离合。该车0-100km加速仅需6.95s，同时工信部给出的百公里综合油耗是5.7L。如果对1.5T的动力性能不太满意的朋友也无需担心，官方表示后续还将会推出2.0T版本的车型。

最后：U1S1，其实我之前就曾幻想过，一旦影豹公布预售价就会被网友吐槽的情景，可谁能想到这次广汽传祺不按套路出牌，给出的预售价属实良心，百“键”不侵。虽然作为一款运动型轿车，且受之前历史遗留问题的影响，影豹的销量表现可能短期内并不会特别亮眼，但只要能够在前期撑过市场的考验，也算是为广汽传祺重回轿车市场开了一个好头吧。