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要说近期车市热度最高的细分市场，7座SUV或许会被提及。尤其是前段时间的三胎政策，更是将该细分市场的热度推向一个新的台阶。

实际上，7座SUV市场的竞争格局始终比较稳定，直观表现为以汉兰达、途昂、锐界为代表的合资车型稳定在第一阵营。对于想买7座合资SUV的小伙伴来说，基本上要在三款车型中选择一个。

以途昂为例，这款车凭借同级最大的车身尺寸，厚重的整车驾驶质感，以及大众的品牌溢价，成为消费者一个绕不开的选择。而在4月19日开幕的上海车展上，万众期待的中期改款途昂终于来了，整体来看，它的产品实力又迎来了一个全新的提升。

在这里要插句话，途昂这次中期改款，不吹不黑应该是很有诚意了，尤其是相比日系品牌中期改款仅增加几个配置相比，力度明显更大一些。

咱们首先来看外观，中期改款后的途昂采用了全新的前脸设计，头灯整体轮廓有了很明显的变化，尤其是升级了数字高尔夫同款的IQ.Light 全LED矩阵式大灯，再加上贯穿式LED灯带和车头中央的扁平化大众LOGO（可以亮起）。

说实话，在中期改款的途昂身上，你依然能看到那种厚重感和敦实感，同时还营造出了难得的科技感，不得不说这次还是蛮吸引年轻人注意的。

再来看内饰，不得不说质感一下子提升了好几个台阶，相比换代的汉兰达来说，完全是又一次的碾压。好比星空式发光饰板，和数字高尔夫一样的触控设计，再加上12英寸的中控屏，很有科技感。正如不少途昂老车主感慨的那样，新款途昂的内饰在豪华感和科技感都提升了很多，是以前老款车型所不能比的。

整体来看，就像文章上面说到的一样，中期改款的途昂除了动力部分没变之外，剩下的基本上都改了，可以用大刀阔斧来形容。或许正是基于这样的大手笔升级，5月份的途昂收获了一个不俗的成绩。

来看乘联会公布的5月份SUV销量排行榜，也就是笔者下列整理的排名情况。直观来看，途昂在该月的销量为5528台，排名整个榜单的第43位，仅次于网红车型坦克300，但优于豪华中型车沃尔沃XC60。

要知道，在4月份时，途昂的单月销量还只有1988台，排名榜单的第101位，还没有新势力车型广汽埃安Aion Y的销量高。

由此可见，从单月1988台到5528台，途昂提升地很快，可见中期改款确实是让消费者买单了，否则大家不可能拿出真金白银来做决定。

诚然，对于旨在成为7座SUV销量第一的途昂来说，单月5528台销量还没达到它的目标。鉴于眼下芯片短缺影响到产能，再加上新车生产还处于爬坡期，保不齐等待一段时间后，途昂的销量会迎来一个大的提升。

【结语】综合上述内容来看，5月份途昂销量升至5528台，这充分说明，这次中期改款的效果出来了，就像不少网友感慨的那样，这次中期改款救了途昂。同时，也有消费者表示，面对产品力这么强的途昂，看汉兰达以后还敢不敢加价了。对于此，您有什么观点和看法？欢迎和我们留言互动。