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当不少车企，特别是新势力们还在为如何获取订单量而绞尽脑汁的时候，有一家电动车企业却对订单"避之不及"。

近日，极氪就高调官宣"停止接受极氪001的意向金"。

为什么会出现这样的"反常"举动，极氪方面给出的解释也颇有"凡尔赛"体的味道：2021年份极氪001的可交付订单已经全部售罄。即日起再下大定的朋友，肯定都是2022年交付；即便是615之前的大定用户，也有一小部分要延到2022年1月才能交付。

言下之意就是，车卖得太好了，已经供不应求了。

"原本以为七八千辆，现在远远超过了这个预期数字。"极氪智能科技CEO安聪慧就表示，接下来形势比较严峻，得着力解决供应链带来的产能爬坡难题，特别是芯片等系列影响带给极氪的交付难题，"我们不希望因为产品火爆而影响产品质量和交付质量。"

虽然极氪并没有公布具体的订单数，不过从安聪慧口中的"订单的数量远远超过预期"，就意味着运营压力已经超过计划的准备。

目前极氪的服务团队才三位数，目标是让每个用户都得到专属服务，原计划一个人服务5-20个用户，现在比例大幅失衡。对于现在的极氪来说，快速改进、完善团队的同时，需要暂时收拢阵线，集中资源，才能跟上第一批种子用户，并实现精细化运营。

那么，话又说回来了，极氪为什么会这么火？

（1）用户在期待什么？

极氪有多火爆，从极氪001身上就能看出来。从4月15日品牌发布及预售时，就有很多业内人士指出，极氪001的产品力和价格确实大大超出了预期。

甚至在上海车展上，理想汽车CEO李想更是直言，奔驰宝马电动车不如极氪。

此后，极氪又开始在全国各大城市展开巡演，收获了持续的热度和关注。另外，在小红书、抖音等社交平台上，也能看到极氪001的影子。据官方数据显示，目前极氪微信小程序注册用户超过了30万人，全网粉丝关注量超过了100万。

另外，据功夫汽车了解到的情况，目前首批订车的用户中，5000元大定平均订单金额达到33.5万元，即大多数人选择了高配车型，这也带来了顶配车型40%的比重。事实上，极氪原本预计的比例其实仅为10%而已。

同时配置选配的用户达到82%，平均的选配金额达到1.9万元，这几乎已经锚定了极氪品牌的30万元级别的价格区间。

可以说，在年轻、智能科技、潮流等标签的影响下，极氪001已经站稳了高端的定位。

当然，性能于价格，并不是极氪001爆火的全部原因。消费者对极氪的信赖与期待，其实是源自于吉利。

而吉利最出名的，就是它的那套"用户思维"。 如今，这套思维也照搬到了极氪的身上。

极氪在做产品研发时，往往会自我要求，一是要以用户视角，二是要以用户场景，去观察表面需求背后的用意，让每一个点都精准地锤在了用户痛点上。

从极氪001发布至今两个月内，极氪已经举办了6场用户见面会，每一场都会收到修改意见。安聪慧表示只要用户需要的，极氪都尽可能会去满足。

当然并非用户所有的需求极氪都会去无条件满足，因此极氪内部也在跟数字化团队和研发团队建立一套系统和体系，能够有效的及时收集到用户的反馈，同时在内部会有决策委员会来判断用户需求是不是合理，并且能马上快速实现的。

"极氪的使命，就是共创极致体验的出行生活。"安聪慧给出定调。事实上，正是极氪这一路以来以用户思维摸索和迭代，才让我们看到了如今订单的爆款。

（2）接下来极氪要做什么？

事实上，早在极氪品牌发布之时，不少人就曾断言，背靠吉利与领克，更有潮流科技、极致性能和猎装这三大标签，极氪一炮打响是大概率事件。

而在短短时间内，极氪001已成爆款，则更加证明了这一点。不过，虽然初来乍到就顺风顺水，但极氪所面临的挑战，却才只是刚刚开始。

首先，极氪的入场已经算是相对较晚了。虽然极氪本身并非吉利临时起意，早在七年前，当领克品牌基本清晰时，吉利就在想下一步该怎么办，然后从五年前着手准备极氪项目，尽管当时肯定不叫"极氪"，但明确可见相关单位逐步成型。

不过，当极氪正式发布的时候，整个新能源汽车市场，却已经开始变得"拥挤"。如何在这个大环境下站稳脚跟，就成为了极氪品牌的挑战。

对此，极氪便标定了从产品到模式，必须要有创新，这才能带给市场不一样的面貌。

目前，极氪的体系和生态都还需要进一步完善与推进，比如交付中心、极氪空间、快充体系，与用户链接的APP等都还正在筹备中。极氪方面透露，在北京和上海的极氪空间和交付中心选址已经完成，正在走相关手续，需要一步步来。

另一个，则是产能。生产爬坡本来就需要时间，极氪不会为了赶量而牺牲质量。作为一家成熟的车企，极氪很清楚个中的利害关系。

同时，供应链也在限制想象力。今年所有新车都会碰上芯片短缺问题。由于极氪001智能化程度使得芯片用量很高，还搭载了7nm制程的Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片这种业界首发，交付的压力之大就可想而知了。

对此，安聪慧表示，他20多年来带领过很多产品，从研发到生产再到销售，他很清楚要保证产品质量的排产情况应该是怎么样的，于是暂停接受年内交付的订单成为极氪当下的重要办法。

总体来看，这两个问题，都是目前极氪亟待解决的当务之急。

（3）功夫拍案

虽然发文颇具"凡尔赛"，但极氪目前选择停止接单，都是明智，且负责任的选项。

可以预见的是，在解决产能与搭建完整个生态之后，极氪将会为整个车市带来更多惊喜。