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东风悦达起亚是我们耳熟能详的汽车品牌，其在2016年在华累计销量达到了65万辆的巅峰以后，2017年在华累计销量为35.95万辆，几乎是腰斩，之后的销量更是一降再降，到了2020年东风悦达起亚累计销量更是降到了24.93万辆左右，创下了自2016年以来的新低。

东风悦达起亚在华销量逐年下降的环境下，就急需一款能扭转局面的车型，于是在2020年9月被东风悦达起亚寄予厚望的起亚K5凯酷上市，但是，现实情况就差强人意了，有数据显示，起亚K5凯酷在刚上市的9月份单月销量为0.35万台，10月份的销量达到了0.43万台。但是，之后东风悦达起亚K5凯酷的销量就进入了下滑的阶段。下面AM车镜就给大家简单探讨一下起亚K5凯酷的销量为什么会越来越低。

销量严重下滑

起亚K5凯酷在正式上市之后，东风悦达起亚推出了包牌政策，以求上市热销。在定价区间上，全新起亚凯酷的官方上牌价格为16.18万元-20.58万元。动力方面搭载的是1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种组合，将近五米的车身，轴距更是达到了2900mm，配置也不低，颜值也不错，这样一款中级车为何却成为了市场“抛弃的车型”？有数据显示，2021年5月份，起亚K5凯酷单月销量仅仅563台，与2021年4月份相比，这款车的销量下滑了6.47%，2021年1-5月份，起亚凯酷累计销量为4292台，月均销量仅仅为850余台。作为一款刚刚上市半年左右的车型，这种销量表现，可以说非常差劲了。

品牌竞争力不足

起亚K5凯酷之所以卖不动，有很大一部分原因是其品牌档次感低。要知道，起亚K5凯酷上牌价才16.18万元，而且目前终端还有很大优惠，已经低至15万元左右起售。但是，即使在这种情况下，起亚K5凯酷的销量依旧是卖不动。究其原因之一，起亚K5凯酷所在的中级车市场竞品车型繁多，雅阁、凯美瑞、天籁、亚洲龙、迈腾、帕萨特等，市场地位非常牢固稳定，而起亚品牌长期耕耘中低端的经济型市场，导致其品牌档次感不高，无法和大众、本田、丰田和日产等汽车品牌竞争。

产品品控不严格

起亚K5凯酷销量不好另外一大原因就是其产品的品控需要提升，2020年东风悦达起亚全年销量只有20余万辆，相比其巅峰2016年65万辆的销量差得不是一点点，当然导致这一现象也不是无缘无故的，起亚旗下众多车型质量问题多发是非常重要的原因。但是，遗憾的是，到了2020年，全新推出的起亚凯酷依然没有解决这个问题。

质量问题频发

起亚K5凯酷自2020年9月上市到现在还没有一年的时间，但是其质量问题频发。在车质网上因质量问题就遭到了211起投诉，服务投诉31起，其中，车身附件及电器投诉最多达到了89起，其次就是转向系统问题74起和发动机问题31起，其他还有影音系统故障、座椅故障、中控台异响、变速箱异响、车载互联故障、车窗升降故障等问题均出现在这款车型上，对于一款上市不到一年的新车，如此多发的故障和投诉，确实不应该。

AM车镜总结：

AM车镜认为起亚K5凯酷销量之所以越来越低，起亚品牌长期耕耘中低端的经济型市场，导致起亚K5凯酷和竞品车型相比竞争力不足，只是小部分原因，大部分还是因为起亚K5凯酷本身质量问题不少，没有过硬的口碑，加上二手车市场起亚的保值率不过硬等多种因素的叠加，致使众多消费者望而止步。