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纵观目前的汽车市场，MPV似乎逐渐火热了起来。国外诸如大众、丰田、起亚等车企，国内诸如吉利、传祺、长安等车企，都相继开始推出自己的MPV新品。如今，又有一款MPV决定入军中国市场了，而这款车正是丰田旗下的SIENNA。

6月20日，广汽丰田借助父亲节的节日气氛，对外宣布将旗下全新MPV车型SIENNA命名为“赛那”，预计将于年内发布，明年正式上市。

丰田“奶爸车”究竟如何？

对于丰田旗下的这款MPV，国内消费者也是期待已久，自去年以来有关于它的消息就一直没断过。而此次选择在父亲节曝光消息，或许也是为了呼应SIENNA“奶爸车”的定位。

那这款国产“奶爸车”究竟如何呢？

从目前得到的消息来看，本次宣布国产的SIENNA是基于丰田TNGA-K平台打造。在外形上，与此前的老款车型有了翻天覆地的变化，比如说头灯造型更加狭长，而宽大的梯形进气格栅也让整个前脸变得非常夸张，整体气质变得更加的年轻，也极富有攻击性。同时，全新Sienna的线条更加复杂多变，新车的B/C柱均采用黑色涂装，搭配隐私玻璃很好地隐藏了第三排窗户下的侧滑门滑轨，而不少网友说这侧面看起来就像一个低趴版的汉兰达。至于车身尺寸方面，SIENNA的车身长度超过了5米，其长宽高分别达到了5172/1993/1738mm，轴距则达到了3060mm。空间方面看起来是很不错的。

内饰方面，它采用了丰田家族的设计风格，配备了9英寸悬浮触摸屏和7英寸行车电脑显示屏，并在车内保留了大量的物理功能按键。而在动力上，全新国产赛那混动版将搭载与全新汉兰达相同的混合动力总成，由2.5L自然吸气发动机+电动机组成，系统综合功率或为246马力，匹配E-CVT变速箱，提供前驱和E-Four四驱可选。

曾是北美特供车

可能很多人对SIENNA这款车不太熟悉，但它的历史其实也不短了，是1997年丰田专门为北美市场打造的一款MPV。当时的SIENNA是建立在凯美瑞的平台上打造的，凭借着宽大的空间以及良好的品质，并充分利用凯美瑞的知名度和美誉，致使它从推出后就迅速受到了北美消费者的喜爱，在此后经历的三代车型中，也一直算是一款比较成功的车型。

所以对于SIENNA的国产，大家也是非常关注的。这款丰田专为北美市场打造的MPV，确实是一款大块头，由于美国人员许多，常常都是拖家带口地全家出游，所以大家也深爱大空间、大标准的MPV车型，此前的SIENNA就是瞄准了这个市场。然而比较遗憾的是，SIENNA这款车在国内确实没闯出什么名堂，再加它还是以平行进口的身份入华，其价格一般也稳定在在40-60万元左右，整体价格略高，所以不少人转而瞄准了虽然要加价但知名度更高的埃尔法等车型。

是水土不服，还是卖得火热呢？

本来就是一款北美特供车，如今却要拿到国内市场国产销售，那SIENNA会水土不服还是卖得火热呢？

虽然结合目前的国内市场来看，MPV市场份额并不算太高，但SIENNA国产之后的前途还是比较光明的。一方面来讲，SIENNA国产之后价格肯定会降低，这会大大提高这款车的竞争力；而另一方面来讲，SIENNA本身的品质也很不错，车身尺寸表现也不错，再加上丰田光环加持，这几年推出的不少新车都是水涨船高，所以SIENNA的表现也可以期待。

与此同时，目前中高端MPV市场主要还是被别克GL8、本田奥德赛以及本田艾力绅所占领，其它车型几乎难以发展的余地，这也给了SIENNA一个可以发展的空间。当然，要想撼动别克GL8的位置还是难，毕竟别克GL8不仅销量一直很稳，同时它也更偏商务类型，而走“奶爸车”路线的SIENNA明显更趋向于家用MPV。像是本田旗下的奥德赛，或许会是SIENNA国产之后的直接竞品，而从目前SIENNA的产品力来看，它的空间可是比奥德赛大了一整圈，如今三胎政策也逐渐开放，若是SIENNA在“奶爸车”这个定位上好好规划，或许又会开辟出一条新的道路。

小编语

不得不说，这几年来的MPV市场非常热闹。前有大众威然，后有起亚嘉华和丰田赛那，再加上本田的奥德赛和艾力绅，可以说MPV市场竞争也愈发白热化。那面对这些新品，你又更喜欢哪款呢？

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