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今年的上海车展有太多值得梳理和呈现的重要车型，

由于篇幅有限，本刊上期并没有把所有车型一一展现。

于是，就有了这期续篇，

这期出场的车型都很有可能是那个

在各自细分市场煽动翅膀的蝴蝶。

撰文·敖晶 版式·仝炜

BMW iX

作为宝马全新纯电平台下的第一款车型BMW iX在车展首次亮相，这款里程碑式的产品融合了宝马在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果，也标志着BMW i品牌进入全新发展阶段。创新BMW iX是一款X车型，它具有X家族经典的外观风格，车身长度和宽度与新BMW X5旗鼓相当，高度与全新BMW X6相差无几，车轮尺寸可媲美BMW X7。前脸设计充满霸气，纵向双肾进气格栅昂然挺立，集成式智慧前格栅巧妙集成了摄像头、雷达等新一代传感器系统。还拥有宝马史上最纤细的大灯和无框车门。

BMW iX凭借高端质感的用材、精湛匠心的工艺，打造了一种现代、温馨、简约又不失空间感的内饰氛围。车内物理按键数量减少了约50%，宝马有史以来最大的全景可调光天幕横跨整个车辆顶部，汲取赛车方向盘灵感首次应用的几何多边形方向盘，方便驾驶者毫无遮挡地察看仪表盘。BMW iX搭载一体式悬浮曲面屏，12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一，iDrive中央控制台采用高档木质材料，熟悉的iDrive控制旋钮采用流光溢彩玻璃装饰。隐藏在视线之外的音箱、通风口等处，都展现了“Shy Tech”隐形科技以人为本的设计理念。

全新iDrive率先搭载在BMW iX上，首次采用了5G互联技术和千兆以太网的应用。此外，BMW iX率先搭载腾讯小场景2.0与微信车载版，BMW 操作系统8.0支持OTA远程升级，20分钟即可完成的远程软件升级。BMW iX应用xDrive智能全轮驱动系统，配合前后双轴的自适应空气悬架和第五代BMW eDrive电力驱动技术，WLTP标准下续航里程超过600公里，百公里加速不到5秒，新车将于年内在中国上市。

梅赛德斯-EQ EQB

时值“梅赛德斯-EQ之年”，梅赛德斯-EQ家族的全新EQB纯电SUV在此次车展上完成了自己的全球首秀。在外观方面，EQB的车身轮廓依然沿用GLB的设计，但还是保持了EQ系列的特点。与GLB更偏向于硬朗的设计风格不同，EQB则采用更为时尚的造型设计，线条更为柔美。新车车头采用奔驰EQ家族化的造型设计，而车辆尾部则采用贯穿式的尾灯造型。领先同级的双10.25英寸高清显示屏带来细腻观感，内饰首次采用位于前排乘客正前方的背光饰板，彰显科技感的同时提升车内明亮度。

全新EQB以灵活宽适空间和强劲电动性能覆盖多元出行场景，更兼创新智能科技，充分满足诸多家庭的个性化电动出行需求。全新EQB率先跻身中国市场首款新生代7座纯电豪华SUV，凭借其多样性与豪华品质，同时为更多家庭带来豪华电动出行的定制化选择。全新EQB是实至名归的“大生活家”，其具备同级最长2829毫米长轴距，并配备7个座位，让全家人都可以享受真正的豪华出行体验；7座车型后备箱容积最高可达1620升。

全新EQB 350 4MATIC车型会先期上市，其最大功率可达215千瓦，更带来CLTC工况下超过500公里的续航表现，为新生代驾驶者提供充沛动力驾趣与无忧出行旅程。此外，全新EQB与全新EQA还搭配同级最丰富L2级智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动和智能泊车等诸多日常驾驶场景。作为中国市场首款新生代7座纯电豪华SUV，全新EQB是细分市场独一无二的存在，以人性化设计满足更高品质的使用体验。

蔚来 ET7

ET7采用蔚来最新一代的家族设计语言，前脸融合蔚来超感系统，分体式格栅依旧具备极高的辨识度。车侧一条修长的腰线从车头沿着车身贯穿至车尾，配合溜背式设计和智能无框感应开合门兼顾空气动力学。贯穿式尾灯的造型则与大灯相呼应。车内传承第二起居室设计理念，营造了宽敞、舒适、精致、有温度的移动生活空间，同时提供丰富的个性化选择。新车采用2+3的5座布局，12.8英寸AMOLED中控大屏和10.2英寸HDR数字仪表屏，尺寸、分辨率和对比度大幅提高，色彩更丰富，显示更细腻；而内嵌系统为NOMI Mate 2.0，性能持续进化。 ET7采用前永磁+后感应的双电机四驱组合，输出总功率480kW，可实现0-100公里/h加速3.9s以内。 搭载70kWh电池包的车型，续航超过500公里（NEDC）； 搭载100kWh电池包的车型，续航超过700公里（NEDC）； 而搭载首创150kWh电池包的车型，可实现超过1000公里（NEDC）的续航表现。 此外，ET7搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等，将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。