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不可否认如今的消费者很“贪心”，从咖啡、奶茶等快消品，到手机、平板等电子科技产品，商家们开始用“大杯”、“超大杯”、“Pro”和“Plus”等升级后的产品，来突出价值与竞争力，从而带来更好的消费满足感。

车圈也不例外，自丰田坦途TRD Pro之后，各类Pro、Plus车型层出不穷，但从市场影响力和真诚的角度来说，车载君觉得：刚刚上市的别克昂科威Plus赢了。

一方面，经历几年沉淀，中级SUV市场呈门派之分，以冠道、昂科威代表的5座车型，强调轻奢和质感，而以汉兰达和锐界领衔的7座车型，则更注重多功能性，两类车型互不兼容。

另一方面，作为一款现象级车型，即将换代的汉兰达聚焦了中级SUV的关注度，但它也没让大家“失望”，延续了美版起售价上涨的势头，国产版新车预售价比现款贵了近4万元，这显然与“超大杯”的消费习惯不符。

而昂科威Plus则更加精准、直接，22.99万的起售价门槛不高，又同时提供5座和7座车型，覆盖了轻奢与多功能性，顶配的艾维亚7座版售价也控制在了30.99万元，还汇集了大波儿科技、技术升级，非常符合大家对于“超大杯”的期待，卖相不错。

全新像素大灯炫技

VIP智能架构焕新科技体验

先来说说精美的品质感，昂科威Plus采用了别克家族最新的设计语言，整体视觉效果相当大气、华贵，特别是艾维亚版本的蜂窝状中网，进一步提升了运动感，颜值很高，而且是老少皆宜的类型。

同时，全LED像素大灯可实现84个独立分区照明，支持10种智能照明模式和动态灯光秀功能，点亮后更具辨识度，强化了外观的科技感和夜晚行车的视野。

别克昂科威Plus还搭载了通用汽车全新一代VIP智能电子架构，带有整车级OTA更新功能，全新一代eConnect智能互联拥有全新可编辑UI界面设计；百度AI智能语音助手具备高阶的自然语音识别能力，完成车辆控制、导航搜索、电话控制以及多种查询功能；百度随心听提供超过850万条新闻资讯、2000多万个在线音乐资源和2万多个免费在线电台；百度实时导航系统拥有逾1000万公里的地图数据覆盖量。

同时，新车还配备新一代OnStar安吉星全时在线助理，包括车辆远程控制，并提供每年100G“OnStar安吉星车联应用终身免费流量”服务。

从大5座的享受层面来说，昂科威Plus拥有更儒雅的外观设计、领先的科技配置，而且售价和冠道相当，“超大杯”的价值感很直接。

另外，对于7座版车型来说，别克昂科威Plus的车身尺寸为4845*1883*1695mm，轴距达到了2833mm，第二排座椅靠背、移动行程可人性化调节，并在左右两侧配置了Easy Entry方便进出功能，前后移动距离达250mm，后备厢容积最高可达1712L，多功能性和易用性的表现，同样出色。

标配轻混很贴心

硬件实力显诚意

越来越多的消费者在购车时，开始对动力系统纠结，电动汽车代表趋势，但里程焦虑是客观存在的，传统燃油车虽然稳定，但又怕买了会过时。混动算是最适中的，拥有较低的油耗表现，又不存在里程焦虑，根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预判：2030年，混动车型将占乘用车总体的一半。

全系搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的昂科威Plus，比较贴心，也算是治愈了大家在购车时的焦虑。同时，它还带有变缸技术，可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能切换，9AT变速箱配合ETRS按键式换挡，也增添了科技感。

比较特别的是AWD智能四驱系统，与普通的城市SUV不同，用户可手动选择两驱或四驱模式，有效降低油耗。

底盘方面，昂科威Plus集成了数十枚传感器和复杂的电子控制子系统，新车还全系标配了多模式驾驶系统，两驱车型提供舒适、雪地、运动3种模式；艾维亚车型则配备FlexRide自适应驾驶系统，提供舒适、四驱、运动、越野4种模式，配合新一代CDC全时主动液力减振系统，可根据路面情况和行驶状态，以每秒100次的频率实时调整减振器阻尼。

在最重要的安全性上，昂科威Plus采用笼式车身结构，整车高强度钢材比例达到78％，A柱、B柱、车顶横梁则大面积使用屈服强度达到1500Mpa的热成型钢材。

主动层面，昂科威Plus搭载了包括FCA前方碰撞预警系统、SBZA侧盲区预警系统、LKA车道保持系统、PD行人识别系统等在内的多项eCruise智能驾驶辅助技术；艾维亚版本还提供第三代APA全自动智能泊车系统，ACC自适应巡航系统等智能驾驶辅助技术。

此外，昂科威Plus还提供了PM 2.5空调滤芯的双区独立全自动空调、AQS空气质量控制系统、车内负离子空气净化系统，也符合当下绿色出行的需要。

总结

昂科威Plus更像是别克的炫技之作，武装到牙齿的动力、安全配置结合前瞻的科技性配置，满足了用户对于“超大杯”的期待感；同时，22.99万的起售价，又透露了诚意和对市场的精准把控，晚上市的全新汉兰达压力不小。

2014年至今，昂科威累计销量已经突破100万辆，出口美国市场20万辆，良好的市场表现说明了其受欢迎程度，在昂科威Plus携手昂科威S和昂科威后，新家族对于中级SUV市场，将会形成新一轮有力冲击。

对于这辆“超大杯”，您怎么看？