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最近又有一波二线豪华品牌SUV上新，对于饱受BBA价格压不下之苦的朋友们真是有福了。咱们这里称之为二线是倒不是厂家定位或是品牌上的差异，而是其销量表现确实赶BBA有些距离，所以二线豪华品牌为了拉近其与BBA销量的差距，纷纷在产品力上做出优化，拿出高配置低价格，同时在终端优惠方面也相当讨人欢喜。

林肯

2022款冒险家

基本信息

官方售价：24.68-34.58W

终端售价：现款有1-1.5W优惠

尺寸：4615*1887*1630mm

发动机：2.0T 245马力 L4

变速箱：8挡手自一体

轴距：2711mm

林肯选择国产后，就坚信了要把豪车价格打下来的信念。这倒不是造福大众，而是BBA品牌太硬，自己早期入局国内市场表现不佳，所以这一次国产后不成功便成仁。作为家族中入门级SUV，林肯冒险家直接官方售价直接给到了24.68W起步的水平，并且打出入门即豪华的口号显得感人至深。当然入门标配2.0T＋8AT的动力总成也没有打诳语，相比起同价位都是小排量和三缸机来说，确实厚道了不少。

2022款将轮毂进行了升级，把大尺寸轮毂进一步下放，同时全系也标配了全液晶仪表，同时新车还加入了车载香氛和V2X车路协同（就是读取路上的红绿灯信息），不过新款冒险家取消了后备厢12V电源、挂钩等一些无关痛痒的配置，整体来说此次升级还是挺有诚意。其实就算维持现有的水平，我觉得冒险家也是值得推荐的一款车型，这个价格去横向对比同级选手无论从硬件的那个方面都占优，同时对于非豪华品牌的用户来说，这个价位也足以让它们放弃CRV。

雷克萨斯

全新 NX

基本信息

官方售价：25.88-29.98W

终端售价：暂无优惠

尺寸：4660*1865*1640mm

发动机：2.5L 自吸/2.5L 双擎/2.5插混

变速箱：8AT/E-CVT无级变速

轴距：2690mm

现款NX已经发布7年了，虽说我依然觉得它刀劈斧凿的外观没有太过时，但是7年不换代还是说不过去。作为大家口中的RAV4换壳，新款NX还是采用了TNGA-K架构，车辆重心更低。不过懂哥觉得新款NX的颜值确实相当吸金，其依旧是沿袭了老款车型的犀利外观，同时注入了更加现代化的设计，懂哥还是喜欢它的尾部，贯穿式尾灯相当协调，加上尾部带有类似的宽体设计，还是能够显现出一些战斗感，但晃眼一看，好像跟哈弗赤兔的尾部有些相似。

内饰也迎来了较大的改动，方向盘造型很简练，拥有了这辆肉车不应具备的运动感，而中控的设计看似有科技范儿，但在懂哥看来这个大屏大得有些刻意，就像后期在汽配城加装的一样，和整体调性有些不搭，不过比现款的好了太多。动力方面RAV4有的它也有，2.5NA，2.5油电混动还有2.5L的插混，但官方宣称的2.4T发动机，貌似与国内市场无缘。当然了，对于雷车这都不是我们该关注的重点，让我来帮大家说出那句积攒已久的话

这车加多少？

沃尔沃

新款XC60

基本信息

官方售价：37.39-47.49W

终端售价：根据现款行情，预计优惠7W

尺寸：4708*1902*1658mm

轴距：2865mm

发动机：2.0T 190/250马力 L4＋48V轻混

变速箱：8AT

月初懂哥前往首都参与了新款沃尔沃XC60的试驾，说实话感觉真还不错。首先是新款XC60的运动版我很喜欢，前后杠的运动包围确实能够营造出一些老款没有的战斗气息，新增的闪银辉车漆在熏黑部件的装饰下非常耐看。唯独就是运动版车型没有豪华版内饰中的水晶档杆，估计大家在豪华和运动版车型中选择起来还是有些纠结。另外新车还对车机系统进行了升级，加入了安卓原生系统、高德定制车机和科大讯飞语音识别，功能强大且智能。唯独就是取消掉car play对于苹果用户来说真不咋友好。

新款XC60升级的重点就是加入了48V轻混系统，我猜测新车的动力调教经过了优化，让新款XC60不光在起步更顺滑，中高速过程中的换挡也很平顺，变速箱对于驾驶者的意图领会得很到位，聪明但不冒进；同时后悬架也升级成复合材料叶片弹簧整体式多连杆后悬架，好处就是韧而不硬，对于颠簸路段更加友好。新车也四驱系统也换装成了第六代博格华纳四驱系统，可100%动力调整至后轴的硬件能力在沟通过交叉轴时显得较为轻松。

新款XC60倒是给我一种「没试之前不咋地，试了就难以忘怀」的感觉，造型不浮夸但耐看，欧系调教也为中国国情在舒适度上做了改进，尤其是顺滑的驾驶体验确实圈粉，整体而言这次新款XC60的升级非常全面且具有诚意，想购买它的朋友只需静候优惠即可。