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过去总有人说“自主车实力不行”，但现在面对一代更比一代强的哈弗H6却也只能感叹“国民神车”是真的用心，真的神。尤其是3月份刚刚上市的全新哈弗H6国潮版，厂商指导价为9.98万至12.89万，目前经销商参考价为8.70万至11.70万，可以说8万多的价格买到一台国民 SUV还是性价比比较高的选择。近日，《汽车年轮》便先睹为快，试驾体验了这款车的“国潮”实力，不仅有传承，还有创新。

外观方面，全新哈弗H6国潮版承袭了家族特点，但采用了全新东方动势美学设计，给人以更加大气、潮流的视觉感受。前脸分为松竹之势和绣春之刃两种，笔者此次试驾车型为绣春之刃，前脸宽大的格栅非常大气,前大灯炯炯有神,车身稳重优雅,贯穿式的车尾灯时尚而不乏现代感。总体而言给人以硬朗凶悍之势，运动感十足。

车身侧面，哈弗H6国潮版给人完全区别于第二代哈弗H6的视觉感受，整体显得更加修长、流畅，这与车身增长的45mm不无关系，同时全新样式的后三角窗也更显动感氛围。

尾部的改动也比较大，最显眼的是和第三代哈弗H6很像的贯穿式尾灯，贯穿式的尾灯组搭配上新的国潮风格也毫不违和，将整个车位的视觉锁定的更有时尚气息。

为了更好地烘托尾部气氛，国潮版H6加入了镂空的熏黑尾翼，迎合下包围双边布局的排气装饰件，让国潮版哈弗H6看上去更有活力不会显得过于死板。

内饰方面，原本就备受好评的电子挡杆、方向盘造型和功能分区、实体空调控制按键以及娱乐系统等等都保留下来了。

四辐式的多功能方向盘，加入了打孔皮包覆。整个盘身握感比较粗壮。且包覆材质的防滑性比较出色。

新车采用了悬浮式12.3英寸大屏，取代了以前偏小的屏幕，同时，高配的真皮座椅还增加了翻毛皮材质，以及肩部支撑。得益于此，整车的乘坐质感更上一步，让人十分惊喜。

除此之外，哈弗H6国潮版的科技化配置也是同样完善，整车FOTA技术、腾讯TAI 3.0智慧生态、全场景L2级自动驾驶等配置也将出现在车上。

动力方面，哈弗H6国潮版依旧延续了第二代哈弗H6的动力搭配，提供1.5T和2.0T两种不同动力可选。并且，1.5T车型还将区分高低功率版本，最大功率分别为110kW和124kW，最大扭矩分别为210N·m和285N·m负责动力传递的是长城自主研发的7 DCT变速箱。

此次试驾车型为高功率1.5T发动机的车型，就试驾体验而言，起步时发动机噪音较大，有种“小马拉大车”的感觉，购买时建议2.0T发动机。

在日常行驶的时候， 当转速在1500rpm以上的时候，轻踩油门就能在不换挡的情况下获得较充沛的扭矩，尤其是到了动力的中后段，这台1.5T会将大部分扭矩放在1500~2000rpm之间，充分照顾到动力和油耗的平衡，7DCT变速箱也尽可能在日常将换代的动作减轻，所以有时候会出现换挡没什么感觉的情况。变速箱升挡的积极性依旧很好，但是更为迅捷的降挡动作要比第二代H6表现更为优秀。

但值得说明的是，当全程加速时转速水平达3000rpm左右，NVH也做得很到位，整车行驶质感让人印象深刻。而出现上述结果，与哈弗h6国潮版配备了前后独立悬架结构不无关系，体现了哈弗造车的厚道。前麦弗逊独立悬架搭配后双横臂独立悬架的组合，在驾驶中表现的十分紧致，激烈操控也不会出现非常过分的车身姿态，同时悬架被压缩时的支撑性也值得肯定。

在哈弗品牌强有力的市场口碑下，再得以“国潮”文化标签的加持，哈弗H6国潮版定能乘着东风再登销量巅峰，从刚刚公布的5月份市场成绩单中，我们就可以看到哈弗品牌的出色表现。

据了解，哈弗H6国潮版已经凭借过硬的品质“俘获”了第一批用户的心,顺利“开局”。未来哈弗H6国潮版也将全面取代第二代哈弗H6、H6 COUPE以及H6运动版。相信未来其与第三代哈弗H6将形成了“一门双智”格局,全面助力国民神车向更智能的时代进阶,从而满足用户更高的期待和需求!