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卫士90还是卫士110？说实话，我纠结了很久。卫士90的灵活性我喜欢，但是不到两米六的轴距，着实是让我有些犹豫。卫士110的尺寸够大了，但是我个人还是比较喜欢短轴车的造型，像我这样选择困难症总会遇到这样的困扰。更困扰我的是，即便是砸锅卖铁，我也买不起最便宜的卫士。好吧，那没事儿了。

人嘛，有个目标总归是一件好事儿……

不扯闲篇，直奔主题。近日，有媒体曝光了路虎卫士130型的谍照，拥有更长的车身尺寸，更Amazing的车身比例，并将采用8座布局，新车有望在2022年底推出。好吧，既然路虎已经决定了要带来卫士130，就已经说明这个尺寸还是有一定量的市场需求的。

虽然车身尺寸更长，不算外挂备胎的长度达到了5105mm（在中国车身超过6米就不能挂蓝牌了），但是轴距仍然和卫士110保持一致，也就是3022mm。坦白来说，这个轴距下塞入第三排座椅并不是什么难事儿，再加上车身尺寸拉长，对应三胎家庭出行需求来说的话，应该是妥妥的满足需求。

除了轴距之外，我个人猜测动力方面也可能会和卫士110保持一致，采用3.0T汽油+轻混，至于5.0L V8车型，就不用多想了。变速箱继续搭载采埃孚的8速手自一体。坦白来说，作为试驾过卫士110的，我认为即便是车身更大，这一套动力系统也能够满足正常的出行需求。

其实我不大能够明白卫士为何要带来130型，90型给越野爱好者玩耍，110型用于家用偶尔郊游出行，那么130型的到来是为了纯粹的家用吗？它的越野能力是不是会出现折扣，这一点当下我们还不好判断，不过从车身尺寸上来说，更大的车身必然会牺牲一定的灵活性。既然如此的话，那么路虎卫士130的到来，只是为了填补和路虎揽胜之间的空白吗？那不是还有揽胜运动版吗。

还是那句话，既然路虎敢出，那就是做好了充分的市场调研，发现了用户有这方面的需求。但估计不会当作主力信号生产销售。相比之下，我个人倒是非常期待2.0T版本的90型，到底啥时候上市？把指导价压到60万元以下是吧，这样一来，我距离购买路虎卫士就更进了一步。

结语：相信很多男人都有路虎梦，即便是它在很多时候并不显得那么完美。就像是白展堂评价金湘玉：论勤俭持家，她很多不及格的地方，但有两点，她是满分，这多吸引人！路虎卫士在很多男人眼里就是这样的一款车型，让你忘记油耗，忘记后期一系列的养护费用，只想开出去爽一把。