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随着国内SUV的火爆，空间更大、实用性更强的中大型SUV开始崭露头角，而大众途昂、别克昂科旗以及理想ONE的持续热销也表明了中大型SUV的市场潜力。如今，伴随着一汽-大众揽境的即将上市，国内中大型SUV市场又将迎来一位新面孔。揽境的尺寸要大于途昂，并且比途昂的定位更高，是大众品牌全球最大的旗舰SUV，基于MQB41B平台+MQB EVO智能电器架构打造，不仅拥有更年轻化的外观设计，同时还配备了家族最新的智能化配置。目前，揽境已经公布了29.99-39.99万元的预售价，新车将于6月24日正式上市，接下来我们就来看看一汽-大众揽境除了大是否还有其他过人之处？又是否对得起它旗舰车型的身份？

揽境的长宽高分别为5152*2002*1795mm，而途昂的车长“才”5039mm，再对比下大众自家的奥迪Q7（车长5067mm）和宾利添越（车长5125mm），你会发现自己只花三十多万，就买到了一台比宾利添越还要大的车，是不是听起来很划算。而得益于庞大的身材，揽境看起来非常有气场，最新的家族式设计语言遵循了纯净饱满、层次分明，营造出内敛优雅的视觉效果。前脸横向排布的中网和镀铬饰条的装饰，与两侧大灯相连，给人感觉非常沉稳。全新的IQ.Light智能LED大灯，具备随动转向、自适应远近光灯等功能，同时中网上沿边框也融入了一根细长的LED灯带，科技感很强，而R-Line套件的加入，又营造出不错的运动氛围。

侧面造型足以见得揽境的体量，与途昂走的粗犷硬朗风格不同，揽境虽然在尺寸上更大一些，但整体轮廓的线条给人感觉明显要柔和不少。A柱设计相比传统的SUV车型更加倾斜一些，配备短前悬长后悬的设计，使整车看上去更加的修长且大气，多条腰线贯穿于揽境的整个车身侧面，再配上一条车窗的镀铬饰条，层次感的营造还是比较到位的，宽大的轮眉设计与21英寸超大尺寸轮圈搭配，更能营造出一种坚固的力量美感。尾部依然呈现出稳重健硕的姿态，无论是与奥迪Q8“同款”的贯穿式尾灯，还是镀铬装饰的双边四处排气设计以及“TALAGON”的标识，处处细节都在营造更富有厚重感的风格，这才是旗舰定位应该有的气场。

内饰豪华与科技感的剧增也是这台揽境给我们带来的与众不同的感受。横向贯通式的中控布局，加上全液晶数字仪表与中控屏相连的设计以及悬空式的中央操作台，整体风格极具科幻气息。中控台以大面积软性材料覆盖，搭配银色拉丝面板以及钢琴烤漆面板，并以镀铬饰条点缀，营造出不错的豪华质感。而10.25英寸的液晶仪表盘+12英寸中控液晶屏的双大屏才是数字座舱设计的灵魂所在，搭载最新CNS 3.0系统，支持3D地图、地图双屏显示、语音识别控制、CarPlay手机互联以及车联网等诸多时下主流功能。此外，触摸式空调面板、三辐式多功能方向盘与拨杆式的电子换挡机构相互搭配，数字科技感十分强烈。

其实揽境对豪华的理解还主要体现在配置方面，诸如疲劳驾驶提示、无钥匙启动系统、定速巡航、倒车影像、自动驻车、电动后备厢、真皮多功能方向盘、主/副驾驶座电动调节、自动三区空调、多层隔音玻璃等舒适实用均为全系标配。而迎宾灯、30色氛围灯、W HUD智能领航抬头显示、360度全景影像、手机无线充电以及12扬声器的哈曼卡顿音响等更多豪华配置也一应俱全。而且中高配车型上就配备了Travel Assist智能驾驶辅助系统，系统拥有包括ACC 3.0 自适应巡航、Lane Assist车道保持、施工地带辅助、HOD方向盘、交通标志识别系统等全套智能驾驶技术，用先进的科技化手段保证车主的行车安全。

对于大尺寸SUV而言，空间的舒适度表现几乎成了能不能火的关键门槛，在揽境的表现展现出了后来者的优势。接近5米2的车长，超过2米的车宽以及2980mm的轴距，揽境的车内空间绝对宽裕，且全系标配6座（可以选装7座），第二排的“老板位”除电动调节、加热等功能以外，还可选装通风和按摩功能，加之两侧扶手，座椅向后滑动，靠背再向后调节，配合双层降噪玻璃，已经有那么些“陆上头等舱”的感觉了。而且揽境的第三排的实际乘坐空间相比我们常见的7座车型也有着明显的优势，搭配超厚椅背座椅以及可高低调节的头枕、杯架、USB充电口、空调出风口，第三排乘客的乘坐舒适性得到了大大的保证。另外7座车型可以将第二排、第三排座椅全部放倒，超大纯平空间更适合家用。

最后在动力方面，揽境将搭载与途昂一致的EA888 2.0T涡轮增压发动机，同样分为高低功率版本，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。同时还提供德国进口代号EA390的2.5T V6发动机，最大功率299马力，峰值扭矩500牛·米，变速箱为DQ501七速湿式双离合变速箱。底盘采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，并搭载高尔夫R和奥迪S3同款的第六代博格华纳-瀚德4MOTION智能全时四驱系统，性能车的配件进行下放，可见大众对揽境这款车的重视程度，外加DCC动态底盘控制系统和200mm的离地间隙，带来旗舰级的驾乘体验，而7种驾驶模式，也是一款旗舰SUV理应具备的多路况实力。

综合来看，作为大众品牌SUV车型中的“后辈”，无论是造型设计、亦或是空间配置，揽境的表现都远在其前辈途昂之上，正如一汽-大众厂方所给出的定位——“全能旗舰SUV”，具备后发制人的实力。而对于消费者而言，30-40万元的价格区间内无疑又多了一个更超值的选择。但有一点不得不吐槽，揽境除了2.5T顶配车型，其他车型都必须加注98号汽油，且不论98号汽油贵了几毛钱，单就98号汽油不好加的问题就已经能够困扰很大一部分消费者了，而且揽境也很有可能搭载了所谓的颗粒物捕捉器，这也将会是其产品最大的不稳定因素。那么，对于一汽-大众揽境您有什么看法呢？欢迎留言评论。