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前不久，我们汽车情报视频组来了一辆合资大7座SUV，可能很多看过视频的朋友都知道，它就是上汽大众的全新途昂。经过一番深度试驾后，我给予了这辆车非常高的整体评价。当然，这里的重点在于“整体”，也就是说，它虽然有些许短板，但并不影响它的长处在同级别中是非常耀眼的事实。整体来说，瑕不掩瑜。至少全新途昂会是我在大7座SUV车型中的首选车型。

不过，途昂也很难做到高枕无忧。毕竟来自同家族的揽境，目前已经完全上市了。昨日，揽境正式公布了它的官方指导价，售价区间为29.99万-39.99万。作为一汽-大众品牌旗下的旗舰SUV，揽境的来头不小。它虽然与途昂同级，但却被称为大众全球尺寸最大的SUV。所以，结合上售价，今天我们来分析分析，揽境和途昂的不同在哪？又值不值得买？

首先，就是尺寸和造型

揽境的确无愧“大众全球尺寸最大SUV”这个称号，在发布会现场我看到实车的第一眼也感觉到真的非常大。这比我当时看到途昂时的感觉还要强烈，我本人185cm的身高，站在揽境身边甚至都觉得有些小鸟依人了。不过，它给你营造的这种大，是实实在在的，毕竟这是一个车长超过5米，车宽超过2米的大块头。

这样的尺寸，势必会带来更好的空间表现。虽然笔者并没有试驾，不过通过在活动现场的短暂体验就足够参考。它的实际空间表现要比途昂更出色，或者换句话说，这至少是我体验过的7座SUV中最对得起“7座”名号的。无论是第二排，第三排，都足够宽敞。倒也挺适合想要响应三孩政策的朋友。如果不需要那么多座位的话，它还有6座版本可选，乘坐空间会更宽裕。

外形方面，值得一说。虽然是自家兄弟，但是揽境和途昂的画风完全不一样，途昂走得是硬朗。阳刚路线，而揽境则是饱满、圆润。它采用了SMV Concept概念车的设计，我个人看来，揽境的设计有些太过圆润，缺少了SUV的霸气。尤其是侧面，看起来更像是个MPV。毫不夸张的说，有好几次我看到威然，甚至都以为是揽境。所以相对而言，我更欣赏途昂的外观。不过，审美毕竟是主观的，我的看法仅供参考。

其次，再来说说内饰设计。基于最新MQB EVO平台打造的揽境，内饰也是全新的设计。整体来说，和更新后的途昂内饰差别不太大。最新样式的方向盘、黑色钢琴漆饰板、各种触控按键和尺寸不小的大屏，基本能颠覆很多人对大众内饰的想象。

而在智能化和配置方面，揽境做得也算很到位了。在基础性的配置上，比如座椅通风加热、全液晶仪表、方向盘加热、语音控制等等你能想到的配置，它都有，这一点其实也不奇怪，毕竟是一汽大众旗下最贵的SUV了。

最后，简单聊聊揽境的动力。为什么说简单聊聊呢，因为这车我实际上还真没开过。不过，目前看来它的动力布局还是很熟悉的。它全系一共三款动力，分别为2.0T高低功率两款发动机和一台2.5T V6发动机。其中2.0T高低功率分别为186马力和220马力，而2.5TV6版本可达299马力。全系匹配的都是7速湿式双离合变速箱，并且有两驱四驱版本可选。按照此前途昂的销量来看以及揽境的售价，未来2.0T高功率应该会是主销车型。

结语：一车两卖的玩法，其实在国内市场已经屡见不鲜了。只不过，此次一汽大众的做出了自己的思考，所以才推出了和途昂有极大不同的揽境，那么，以揽境这个价格，你会选择途昂呢？还是这辆揽境？