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6月24日，一汽大众终于拥有了自己的第一款中大型SUV——大众揽境。抢在第四代汉兰达前一天率先上市，也许是巧合，也许是来表明自己的态度，是给汉兰达一个下马威，还是给汉兰达增添一个小兄弟呢？

就定价区间来看，一汽大众全新的揽境售价为29.99万-39.99万，正好与第四代汉兰达的预售价不谋而合。超过5.1米的车身和2.98米的轴距，在车身内部空间方面，已经可以跟各种MPV平起平坐了。那么揽境会是汉兰达史上最强的对手吗？

就品牌宏观层面而言，大众几乎是丰田在全球市场上的唯一对手，但就围观的产品而言，大众的用户群体与丰田的用户群又相距甚远，互不干扰，也互相看不上。

虽然都是三排座的中大型SUV，全新汉兰达的车身也超过了5米。但他们之间的竞争关系并不仅仅是空间的大小。更多的是生活方式的选择。

因为第四代汉兰达选择了全系标配2.5L第四代混合动力系统，将省油进行到底，根据丰田双擎的以往成绩，第四代汉兰达的百公里油耗应该控制在5.6L左右。加上它的皮实耐用品质超群的优良口碑，选择汉兰达的用户群体，几乎就会放弃激进的加速性能。

反观揽境，德国大众向来对于动力操控系统更加注重，因此全系2.0T起步的动力，最低功率也达到了186匹马力，而顶配车型更是搭配了2.5T发动机，最大功率达到了299匹马力，让2.2吨重的揽境也能跑到8.2秒的百公里加速成绩。

此外，一汽大众比较聪明做法，就是让这款全新的揽境内饰焕然一新，没有采用固有大众设计，而是采用了最新一代大众设计元素，双联屏+电子拨片档杆，以及从未见过的悬浮式中控台，让这款车从内而外的抓住了年轻人的审美。

配置方面，全系标配前后雷达，10.25英寸仪表盘、12英寸中控屏；全系标配多媒体互动系统、电话映射、导航系统、车联网系统、语音控制系统。

除了入门级车型外几乎全系标配360°影像系统，除了入门级车型，全系配备了全速自适应驾驶系统、可开启全景天窗、感应后备厢，甚至大部分车型都标配了方向盘加热系统。

当然，最吸引人的还是它的超大后排空间，虽然揽境拥有2+3+2和2+2+2两种座椅模式，但无论是哪种座椅排列，第二排座椅和第三排座椅的舒适性都是行业最强的。就连后备箱空间也是行业最大的。

总结：揽境最大的对手应该不是汉兰达，它的对手首先是还没换代的上汽大众途昂，其次是29-39万区间的MPV车型。虽然定位是中大型SUV，但实际上揽境在空间数据上已经接近了全尺寸SUV，很多需要后排大空间正在犹豫要不要买一台MPV的用户群体，也许才是揽境争夺的最终目标。