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“三孩政策”的发布，毫无疑问进一步提升了本就火热的七座车市场热度。而基于国内消费者对于SUV的偏爱，7座SUV自然又一次成了大家眼中的首选。所以，为了进一步争取扩大市场份额，近日，又有一批大空间的7座SUV上市。

这其中，关注度最高的当属一汽-大众的揽境和广汽丰田的汉兰达。二者不仅车型属于同级，连上市时间也只差一天。而且，在价格上也有一定的重合区间。所以，一定会有人在纠结这两款车该怎么选？今天，我们就拿来真刀真枪的对比一下。

首先，我们依然从静态开始。

在设计层面，这两台车应该算是差异化比较明显的。先说揽境，作为大众品牌旗下尺寸最大SUV，揽境却并非大家想象中的那种“高大威猛”，整体设计风格只能带给你一种“庞然大物”的感觉，但其风格还是偏向于饱满、圆润，和硬朗还真扯不上什么关系。经过我私下和朋友的一些聊天发现，比较能接受揽境设计风格的，基本都是40岁以上的中年人，而年轻人则多数认为揽境不够硬。

相对而言，汉兰达则要稍好一些，虽然新汉兰达在外观方面也开始趋于精致感、未来感了。但是整体来说，无论是车身姿态也好、细节设计也好罢，新汉兰达也完全符合你对一台高级城市SUV的想象。在外观方面，我个人更喜欢新汉兰达一些，你们呢？

尺寸方面，两台车还是有一定差距的。新汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。而揽境的长宽高则更夸张一些，分别为5152/2002/1795mm，轴距2980mm。可以明显看出，无论是在尺寸还是轴距上，揽境都要大于汉兰达。或者说，揽境在这个级别，几乎没有对手。

内饰层面，两台车的风格也完全不一样。

作为诞生于MQB EVO平台的揽境，在内饰方面其实还是非常有优势的。整体来说，非常精致且有科技感，加大尺寸的大屏配上新方向盘和各种各样的触摸按键，档次感不言而喻。无论是做工、用料，也完全符合这个价位的水平。

相比之下，新汉兰达的内饰则无法带给人惊艳的感觉。虽然相比老款汉兰达来说，也算是全新设计的内饰，但是整体无论是从配色上还是设计上，依然能够看出它居家实用的一面。相对而言，在内饰层面我更喜欢揽境。

配置层面，二者由于价位并不完全重合，所以我们就挑出了两款相对接近的配置。也就是汉兰达的两驱尊贵版（31.88万）和揽境的330TSI两驱豪华佳境版（31.99万）。二者都是两驱版本，且价格只相差1000元左右，还是比较有对比价值的。配置层面，汉兰达比揽境多出了车道偏离、车道保持、主动刹车、HUD抬头显示、后排杯架、OTA升级、自适应远近光等配置。而揽境则有疲劳驾驶提醒、360°全景影像、自动泊车、方向盘换挡、全液晶仪表、座椅记忆、后排电动调节、后排座椅加热、第二排独立座椅、30色氛围灯等配置是汉兰达没有的。

通过这个对比，其实我们就足以看出一点。那就是揽境和汉兰达的定位问题。汉兰达明显更侧重的是关于驾驶层面的配置，而揽境则更多给了后排，舒适性配置提升比较明显。所以，这一点就需要看大家喜好了。

最后，是动力层面。

此次上市的揽境虽然是全新车型，但是动力也许很多人都很熟悉，它共有三种动力可选，分别是2.0T高低功率两个版本，也就是330TSI和380TSI，最顶标配则是530 V6，就是2.5T发动机。三款发动机最大马力分别是186匹、220匹和299匹。匹配都是7速双离合变速箱。

而新汉兰达则全系应用了混动系统，2.5L的自吸发动机+电机的组合，带来了更好的燃油经济性。其中，发动机的最大马力为192匹，电机的总功率为134千瓦，匹配E-CVT变速箱，同时也拥有相对更顺滑的驾驶感受。不过，动力上就没有揽境那么突出了。

结语：虽然同样为7座SUV，但通过一番对比还是能明显看出，揽境和汉兰达的定位其实还是有很明显的差异。揽境，相对来说更全能，无论是家用、商用都能兼得。而汉兰达，虽然价格相对更低，但是档次各方面也相对略低于揽境。如果是你，这两款车你会选谁呢？