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在国内汽车市场，一汽大众奥迪所生产的多款奥迪车型一直被我们国人所喜爱与津津乐道。尤其是像奥迪A6L、Q5L、A4L、Q3、A3等车型，就都是奥迪旗下销量很高的车款，人们也以拥有一台奥迪车而感到骄傲和自豪，可见这个品牌在国内的地位与影响力。

不过，随着各国燃油车禁售时间表的出炉，迫于政府与舆论压力下的各大车企，也是不得不推出了自己禁售燃油车的计划。

图为各国燃油车禁售时间表

就以我们所最喜爱的奥迪品牌为例，近日，就有海外媒体报道，奥迪将于2033年开始全面停产燃油车。

而此报道一出，也是瞬间引起了全社会各界人士的广泛讨论，有不少人更是表示，看来得尽快买一台奥迪车回家了，因为还过12年，可能就买不到心仪的奥迪S4、RS6、R8了，有的也可能只是一些无趣的电动产品，所以想买奥迪车的朋友得要抓紧了。

对于这一媒体报道的真实性，我们也曾求教过奥迪的高层领导，结合此前海外媒体的报道以及德国奥迪总部高管在一系列重要场合下的发言，我们现在基本可以确定奥迪将从2026年开始停止推出新的内燃机汽车，而已有的燃油车型则将在2033年开始正式停产，以进一步达到奥迪2050年实现碳中和的目标，并全面迈进电动化。

当然，咱们国内的朋友也无需太过担忧，毕竟这是德国奥迪总部根据当下汽车发展趋势所作出的一个大的规划。而来到咱们中国汽车市场，根据奥迪的评估，国内市场对于内燃机车的需求可能仍然会持续到2033年之后，所以关于中国市场到底何时停售燃油车的这一计划，目前也还没有一个确切的官方定论。

纵观当下一汽大众奥迪在华销售的多款主力车型，奥迪A6L刚刚才在5月份取得了16132辆新车的销售成绩，要知道，作为一款定价在40-65万区间的豪华中大型轿车，奥迪A6L可是比大众桑塔纳、本田思域这些以亲民实用路线为主的家用紧凑型轿车还卖得好，这你敢说奥迪A6L不受市场所认可和欢迎吗？

不过话又说回来，相比奔驰E级和宝马5系，奥迪A6L的优惠也更多。从终端地区经销商的报价来看，奥迪A6L目前最少都有5万多的优惠，在极个别地区奥迪A6L的优惠甚至能高达10万出头，所以这么高的优惠情况自然也就使得它比E级、5系要更受用户青睐。

另外，在今年的上海车展期间，一汽大众奥迪也是正式亮相了新一代奥迪A6L的雏形“奥迪A6 e-tron”。作为未来奥迪征战豪华品牌纯电动轿车市场的主力车型，奥迪A6 e-tron也将成为奥迪在2033年停产燃油车之后的绝对销售核心。所以，从眼下的趋势我们可以看到，奥迪12年后停产燃油车已经是基本板上钉钉的事实了。

最后我想说的是，一个时代的开始也就意味着一个时代的终结，内燃机从发展到现在所走过的一百多年间，不可否认它给我们的生活带来了好的便捷、畅快的驾驶体验。但随着时代的发展，人类成为了一个命运共同体，内燃机存在所导致的大气污染也是无法磨灭的。因此，为了人类能更好地生存与发展下去，新能源汽车的推行可谓刻不容缓。

而随着各国已经陆续出台了相关禁售燃油车的时间规划，我们也相信，不管是12年之后的奥迪，还是其它像奔驰、宝马、大众这样的车企，也都会开始停产和停售燃油车。到那时，可能咱们能买到的就是开起来无污染、没有噪音的纯电动或者是以某种新型能源来驱动的全新汽车了。所以，对于奥迪将于2033年停产燃油车的这一计划，你们是怎么看待的呢？又是否会赶紧去入手一台奥迪A6L或者是A5L车型呢？