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2021年都过了一半，不知道大伙有没有发现，除了推出国产版Mustang Mach-E、锐际新能源以及新款福睿斯之外，福特这半年基本没啥动作了。甚至坊间有传闻说：懂车的人买福特都会去看林肯……

虽然这几款车都是重磅产品，但是对于市场冲击并不大，就拿Mustang Mach-E、锐际新能源来说，漫哥目前为止还没看到一台野生的，过去火爆的福睿斯改款后似乎也是热度不再，再加上三缸的福克斯、定位过高的锐际以及老迈的蒙迪欧，细品还真没个能打的。难道福特就任由其“沉沦下去”？

正所谓好戏在后头，福特是把能打的都放在下半年了，首先就是全新轿跑SUV车型EVOS，而且在重庆车展上还发布运动更强的ST-Line车型。

新车基于FNV智能互联全网架构打造，采用了跨界风格的车身形式，长宽高为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm。这体魄搭配高颜值造型，应该能吸引不少骚年，漫哥也感觉“爱了”。

动力方面，新车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力，将匹配8AT自动变速箱，不过漫哥则更期待后期能加入高功率版本2.0T发动机，那样才匹配这车的造型。

除此之外，根据最新网传的长安福特未来两年的新产品计划，其中已经老掉牙的蒙迪欧也会更新换代，而目前新一代蒙迪欧已经在海外进行路试。

据海外媒体报道，预计新一代蒙迪欧将和EVOS一样基于FNV架构打造，同时会采用与后者同样的设计，甚至有外媒称其为“Mondeo Evos”。而这样的设计其实在此前江铃福特的领裕也已经开始使用。从外媒制作的渲染图来看，感觉也还行。

新一代蒙迪欧预计将会和EVOS共享2.0T涡轮增压四缸发动机，此外还有插电式混动等车型出现。按照目前消息来看，新车最快会在明年第一季度登场。

（图：网上车市）

除了以上两款全新车型之外，应该更多人会期待四缸福克斯的“回归”。要知道福克斯目前已经完成中期改款，但是销量依然没啥起色。所以福克斯“换四缸”也是势在必行的了。

其实嘛，三缸机并不是不行，甚至一些品牌还没那么抖，只是消费者接受程度不够高，管你用了多少新技术，下了多少成本，反正在他们看来“打心里这东西就是不想”。

你看人家别克英朗换回四缸机之后，长期处于销量前五。所以希望福克斯能借助挽回一些颓势吧。对了，此前有传闻称福克斯的四缸发动机会采用长安的机子，大伙认为这可行么？