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开篇前带着一个问题：

大众哪款车最值得购买？

速腾啊，多年的销量王！

迈腾呗，曾经的中型轿车标杆之作！

途昂呐，越级尺寸，性价比十足！

不过如果结合二手车

你或许忘了这款大众的旗舰轿车，辉昂

尽管有着宾利生产线和玻璃工厂这些高大上的元素

但辉腾销量并不好

上汽大众辉昂便扛起了大众旗舰轿车的担子

但由于品牌因素

和同价位的BBA车型比起来

它的保值率并不是很高

保值率不高对于新车不是好事

但对于二手车

意味着你可以以捡漏的价格收入囊中

它可不是简单的迈腾变大而已

与奥迪A6L出自同样的MLB平台

毕竟旗舰嘛，血统高贵，出身高档

虽然不懂车的人看起来

家族化设计像是帕萨特和迈腾的结合体

但究其设计，还是非常考究的

大量横向镀铬饰条的运用

四平八稳的走势

这是一种低调

尤其是路人知道它的价格后

不禁惊讶：这台大众这么贵呢

LED远近光/自动头灯/转向辅助灯等都有

别忘了它的身份，这是旗舰轿车

前翼子板有类似宾利车型上的设计

对于前驱版本仅为装饰

而四驱版本会有4MOTION标识

轮圈细节也同样考究

抛光高亮的多辐式造型

就算停在一排大众里也是最显眼的

中央位置还有轮圈装饰盖板，到位！

轴距超3米，车长超5米

尺寸完全不亚于同级别的E级，5系和A6L

不怕奔驰和路虎

就怕大众下面带字母

原来是辉腾，现在改为辉昂了

下方唬人的四出排气口仅为装饰

依旧采用隐藏式排气

算是大众的常规操作了

有人说大众车型的内饰都一样

包括辉昂，但实际上不是这样

你会发现辉昂的中控台上端线条更平直

和车门饰条相连接的地方不是包围状的弧线

而是折线

这个风格像谁？

没错，辉腾

中控石英钟一配上

商务高管气质就上来了

虽然装饰意义更大，但真是那个嗷

仪表盘的部分让我想起了奥迪A6L

无论是布局还是功能，都极为相似

这也是兄弟车型的好处

辉昂的空间在同级中有着非常出色的表现

前后排除了加热和通风还有四区空调外

四个座椅都有按摩功能

其中前排是机械结构按摩

而后排则是更高级的气囊式按摩

如果排除品牌定位

辉昂绝对算是有里有面的车了

另外，要知道这台中大型轿车可是旗舰

在很多看不见的地方

与大众中型轿车有本质差异

2.0T采用纵置布局

前后排双层玻璃，底盘也采用大量覆盖件

说它是大众轿车最强表现也不为过

当年大众给它的布局也非常周到

有入门的2.0T车型

还有顶级的3.0T四驱车型，可谓丰俭由人

2.0T是非常熟悉的EA888系列发动机

搭配7速湿式双离合变速箱

写在最后

以16款为例，380TSI两驱车型价格集中于20万左右，用迈腾的价格，买更高级的大众，不香吗？