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2021年4月19日，在第十九届上海国际汽车工业展览会上，长安汽车带来了新科技智慧美学设计语言下的首款CS序列全新产品——第二代CS55 PLUS。日前，《道哥说车》在重庆西部汽车试验场也终于开上了这款第二代长安CS55 PLUS。

外观方面，前脸采用宽体式设计，前保险杠和两侧的撞色饰条,看起来更加运动年轻化。车尾星环LED尾灯、星环尾翼刹车灯和极简运动尾翼，与前脸飞行器元素遥相呼应，点亮后更是作势欲飞，动感十足。

总体看来更年轻但更稳重。月光白、炫动红、星钻黑、炫影灰、原子灰、五种车身配色，让拥有挑剔眼光的年轻人有了更多的选择。

内饰方面相比上一代，大为改观。采用了长安最新家族式设计理念，仪表盘、中控显示屏以及中控控制面板区隔明显，科技感十足，其让视野和驾驶感都拉满。

在座椅用料方面，采用大面积软质材料包裹，搭配精致的缝线点缀，提升内部整体品质感。另外，结合人体工学的一体式运动座椅，在驾驶过程中给了驾乘者很好的支撑性和舒适性，在体验百公里制动项目的时候可以很明显的感受到这套座椅为驾乘人员带来的安全感。

长安第二代CS55 PLUS可以说是秀外慧中。除了一眼就可以为之停留的颜值之外,更是有一颗聪明的大脑。刷脸启动、360度全景影像、透明底盘、手势控制、语音控制、车联网等科技与实用性配置应有尽有。

如果说你一眼看中了长安第二代CS55 PLUS的“脸”,那它也要“看”你的脸。长安第二代CS55 PLUS加入了face ID人脸识别功能,人脸识别迅速，省去了传统的点火启动。刷脸开车这也让本就智能的汽车更加多元。

本次体验过程中，我发现长安在人机交互速度上又有提升，唤醒小安马上就会得到回应，并且音色也是蛮可爱的而不是机械音。“道路千万条，安全第一条”，第二代CS55 PLUS更是加入了疲劳监测预警,在海量面部数据的支撑下，通过对驾驶者眨眼和打哈欠的频次的识别，判定疲劳驾驶等级，并根据疲劳状态进行逐级语音预警、音乐提神、来电等方式进行疲劳驾驶的干预。轻度、中度、重度三种不同程度的疲劳监测预警。

“行车不规范，亲人两行泪”，第二代CS55 PLUS的智能车机还加入了不规范行为提示,AI摄像头自动识别驾驶员行为，当驾驶员出现不规范驾驶行为时，系统将提示驾驶员处于不规范驾驶状态，降低驾驶风险。

动力系统方面，第二代CS55 PLUS搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机+7DCT的动力组合，最大输出功率达到188马力，峰值扭矩300牛·米。

在正常城市道路我们可能很难有机会体验百米加速，这次在试验场的试驾官方夜特地安排了百公里加速的竞速赛，让我们充分体验这套动力系统。要想跑得快不仅仅要一脚油门踩到底更要配合上第二代CS55 PLUS的弹射起步，我们这些非专业人士基本也都跑了个8.3秒左右，足以证明这套动力系统的优秀了吧。

有出色的动力当然少不了出色的制动，在百公里制动的测试中绝大多数的制动距离都在38米左右，这在同级别当中也算是尖子生了。

最后说一下第二代CS55 PLUS的底盘调教，在测试场内我们还驾驶了一段综合性路面，包括很多减速带、未铺装路段。行驶在这里，通行的伙伴直呼“长安真的越来越好了”。第二代CS55 PLUS采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架设计这也是同级少有的，在经过坑洼路段和减速带的时候，车辆表现很稳重，可以很快化解颠簸，传递到车内的多余震动也被贴身的运动座椅全部吸收了，不论是驾驶还是乘坐都相当舒适。

总结：

长安第二代CS55 PLUS作为长安汽车发力品牌向上的又一新作,定位精准,更加强调年轻、智能、实用,新车预计在8月底正式上市，同级别得对手们，准备好迎接长安第二代CS55 PLUS的挑战了吗？