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备受关注的广汽丰田全新一代汉兰达终于在6月25日正式上市了，相信很多小伙伴等这天已经等很久了。此次广汽丰田共发布了6款新车，售价在26.88-34.88万元之间，对比老款售价略高。

自2009年广汽丰田将汉兰达导入国产，到今天为止它一直都是国内合资中型SUV板块的神话。这一切不单单是指它在12年时间里所积累的110多万销量，还包含了它的市场地位、消费认可和高保值率等等方面。

那么，全新一代汉兰达是否会继续延续这一神话？今天就结合产品本身以及整个SUV市场等多个方面来好好聊聊它到底怎么样。

新平台、新体验

首先可以肯定的是在丰田全新TNGA架构下，意味着全新一代汉兰达对比老款有着更全面的进步，包括设计、配置、动力都有了更多的可能性，而更重要的是前面有了其他TNGA架构车型的铺垫，这个市场也更容易接受新的产品。

虽然外观一直都是见仁见智的事，但有一些出色的设计还是值得说道一番，因为它往往代表着品牌对于一台新车的态度。全新一代汉兰达的外观对比老款最明显的变化就是少了几分老练，多了一些年轻人喜欢的元素。

例如它更狭长的大灯、更立体的腰线，更跳脱的前脸、更运动的车尾，这些设计给人的感觉都要更具动感，也会更受年轻消费者的喜爱。

很多人不明白为什么现在的车都设计的这么年轻、运动，其实这一切都是市场的消费规律所决定的。毕竟汽车也属于商品，现在汽车的消费主力军都是年轻消费者，那么设计自然也就更趋向于年轻人的审美了。

虽然汉兰达凭借其他出色的素质一样可以征服消费者，但这恰恰体现出了汉兰达对消费者的尊重和对市场的尊重。

除了更讨喜的外观，汉兰达在消费者非常关注的空间和尺寸方面，也应需求进行了极大的优化和升级。新车长/宽/高分别达到了4965/1930/1750mm，轴距更是提升到了2850mm。

作为一款提供有7座版本的中型SUV，汉兰达之前的尺寸确实没有太大优势。但经过这次升级之后，新车在长/宽/高和轴距这四个维度的尺寸上都有了很大的提升，尤其是轴距直接加长了60mm，这对于车内后排的空间提升非常有帮助。

当然只有尺寸升级对于车内后排乘坐舒适性的提升还不绝对，所以为了使车让后排乘客能够有一个更好的乘坐体验，全新一代汉兰达还针对后排的座椅布局进行了优化，加长了第二排座椅滑轨长度，这样一来不仅空间利用率更高，而且第三排乘客上下车也能够更方便。

配置贴近需求

在当下的汽车环境里，一辆车的豪华感和科技感尤为重要，也就是所谓的舒适配置、科技配置和安全配置。全新一代汉兰达同样应时代需求针对这些层面进行了大幅度的升级，尤其是在新平台下它的很多配置有了更多的配备可能。

例如在舒适豪华配置方面，全新一代汉兰达首先将之前被很多人吐槽的卤素大灯全系换成了LED灯源，另外中控屏的尺寸也升级到了时下主流的12.3英寸，包括仪表方面也加入了8英寸的液晶仪表设计。

为了让消费者有更舒适的驾乘体验，全新一代汉兰达在科技方面也加装了很多配置。例如娱乐层面，它支持Carplay和Android Auto车机互联；从驾驶者角度来看，新车还配备了彩色HUD抬头显示、360°全景影像、流媒体后视镜等前沿科技。

在乘坐舒适性方面，全新一代汉兰达不仅为前排乘客提供了座椅通风和加热功能，而且后排座椅也支持座椅加热，并且还为全车乘员提供了高品质的JBL高级音响。

无论是显而易见的一些像LED大灯、大尺寸中控屏、液晶仪表这些“面子”配置，还是那些更注重体验感的科技、舒适“内在”配置，全新一代汉兰达都做的非常全面，几乎把目前消费者需求度极高的配置都装在了新车上。

新动力，更安全

一款新车的换代，往往会伴随排放政策和消费需求来对动力进行大调整，这也是新车换代的重头戏。这一次全新汉兰达换装了最新的混合动力系统，相较老款车型不仅动力提升明显，而且也会更省油、更舒适。

全新一代汉兰达采用了广汽丰田目前最成熟的THS II 混合动力系统，基础是一台动力参数为141kW/238N·m的2.5L自然吸气发动机，配合电动机和一套E-CVT变速结构，整套动力系统的最大功率达到了183kW。

虽然全新一代汉兰达整套动力系统的表现还有待市场的检验，但根据目前搭载同款动力的威兰达和凯美瑞可以看出，整套动力系统的加速性能、舒适性都表现非常好，最惊人的是它的油耗表现，两驱版车型百公里油耗仅5.3L，四驱版车型的油耗也仅5.8L/100km。

另外，全新一代汉兰达的四驱车型还搭载了丰田最新的E-FOUR电子四驱系统，它对比老款车型上所使用的机械适时四驱系统要更聪明、更迅捷，同时由于后桥的电机驱动形式，它也能够有更大的动力配比范围。

混合动力是目前市场接受度最高，同时也是最适合当下消费需求的动力组合。因为它不仅可以兼顾日常家用的舒适性，也能够获得不错的动力加速效应，更不用担心续航、油耗这些问题。

而丰田的THS II又是目前最为成熟的混合动力之一，所以我们有理由相信汉兰达一定能在这方面积累更多的好口碑。

目前消费者买车除了关注动力、配置、外观这些之外，安全性也越来越被重视。全新一代汉兰达在TNGA架构的加持下，针对安全性从主动到被动也进行了全面的升级。

首先，全新一代汉兰达采用了强度更高的GOA高刚性车身，来增加自身的被动安全性能；其次，它还搭载了目前非常成熟的丰田TSS 2.0智行安全系统，从全速域雷达巡航、车道保持这些最基础的，到更高级的预碰撞系统、自动大灯都进行了全面配备，大大增加了行车的全维度安全性。

市场决定销量

汉兰达的销量其实没什么好担心的，虽然消费者对于价格方面会有不同的看法，但这是一款车换新后的正常连锁反应，有人觉得质价比高就一定会质疑它定价的合理性，所以最终决定汉兰达销量的还是整个市场对于它的认可与否。

毫无疑问，全新一代汉兰达的升级维度是极具颠覆性的。无论从产品哪个升级方向来看，全新一代汉兰达都完全及格，尤其是在这个级别最核心的空间、油耗这两个方面，全新汉兰达绝对是非常能打的。

另外，市场的竞争环境对于汉兰达而言也是非常友好的。首先对比目前同级别主流的合资车型它的尺寸优势非常大，比锐界、大指挥官这些车的尺寸都要大很多；另外在动力方面，有了混合动力的汉兰达优势就更明显了，不仅更省油动力也更强。

最后还有一点很重要，为了全面满足消费者的差异化需求，汉兰达罕有的采用了新旧两代同堂销售的策略。这样一来，消费者不仅可以有更多的选择，而且也能够更直观的对比新旧两款做出更精准的选择。

从目前的市场来看，全新一代汉兰达依旧是最具竞争力的合资中型SUV。当然同价位下消费者也能够有一些其他越级的选择，只不过均衡下来汉兰达的综合素质要更高，所以全新一代汉兰达依旧是消费者购车选项中最好的答案之一。